■本报记者　钱蓓

    虹桥机场是可以漫步的“天空之城”，外环绿道是可以路跑的“绿野仙踪”，临空园区的市政道路都能骑行，滨江地带的防汛通道全是“慢道”———长宁区在临空地区规划了一套全长26.96公里的慢行系统，按照设计方案，慢行道穿高架、跨河道、建涵洞，全程拒绝“断点”。

    “慢行指数”正在成为判断城区品质的一种指标，长宁区昨天发布的城市更新总体方案提出，要在外环、临空地区和苏州河沿线构建慢行系统网络。目前总体设计思路已经出炉，这是一张狭长的网络，包括“4+1”个系统，“4”是绿带休闲、滨江休闲、城市休闲和天空之城四个部分，“1”是以休闲驿站、标识系统等功能为主的一个慢行配套服务系统。区体育局介绍，近期建设或更新的慢行道共有26.96公里，远期还将结合虹桥机场东片区的建设进度作相应整合。

    绿带休闲慢行道以外环高速西侧100米的绿带为基础布设，北起吴淞江，南至虹桥路北侧绿地，全长约6.25公里。区绿化和市容管理局副局长李薇娜介绍，外环林带是一条“生态绿道”，以后要通过景观的改造提升，从“看得见走不进的密林”变成“人人走得进可享用的休闲地”。

    外环林带行经外环线、高架路和部分河道，任何节点的阻隔都有可能成为慢行道上的“断点”。但外环林带在规划时首次把市政道路纳入考虑，计划新建北翟路跨线桥、天山西路地道、5座跨河桥、4座涵洞，确保慢道畅行无阻。李薇娜透露：“北翟路路段既有外环又有高架，相关部门正在评估设计建设方案，是不是能在外环和高架之间造跨线桥，不允许通车，只让人和自行车通行。”

    滨江休闲慢行道由沿吴淞江的防汛通道组成，途经1号音乐公园、2号苗圃公园、苏州河50米林带滑板公园，全长1.7公里；城市休闲慢行道以现有市政道路为基础，全长共19公里，长宁区将对现有慢行街道进行改造，让它们更符合居民的慢行需求；天空之城慢行道是远期虹桥机场东片区建成后的空中走廊慢行道。根据规划，机场楼宇间有比较密集的空中走廊，可以成为城市休闲功能的载体，融入城市慢行系统，漫步其中就像漫步在天际。

    慢行配套服务系统包括公共停车点、信息咨询亭、餐饮点、医疗点、零售亭、行人休憩点、自行车服务点、公共自行车、公共厕所、治安点、消防点等功能点位以及相关标识。