本报记者　陆纾文

    1863年1月10日，英国伦敦诞生了世界上第一条地铁线，人们对此十分好奇，据称运营首日就吸引了4万人购票乘坐。150多年后的今天，伦敦地铁已经发展成拥有12条线路、总长402公里的超级网络。但或许是因为“年事已高”，这个曾经让英国人引以为傲的庞大公交系统，如今正饱受“脏乱差”的诟病。

    车厢座椅从不清洗

    2015年，伦敦地铁创纪录地运送了13亿人次旅客，平均每天都有近400万人搭乘轨道交通出行。然而与市民如此“亲密接触”的伦敦地铁，其卫生状况却着实令人堪忧。

    今年1月，当地媒体曝光称，伦敦七条地铁线路的座椅自运营之日起从未清洗过。当地交通部门的官员在接受英国著名城市生活杂志　《Time Out》　采访时坦言，朱比利线、区域线、北线、环线、皮卡迪利线、大都会线、汉默史密斯及城市线这七条线路完全查不到座椅清洗记录，此外中央线的座椅每隔一年才清洗一次，贝克卢线的座椅清洁频率为九个月一次，而座椅每六个月清洗一次的维多利亚线竟是所有地铁线路中清洁频率最高的。

    被媒体曝光后，伦敦交通局辩解称，虽然车厢座椅“从不洗澡”，但清洁工还是会用吸尘器“简单打扫”，此外车厢的地板“每两到三天就会擦洗一遍”。不过网上流传的视频显示，《Time Out》　的记者在实测中用榔头敲打绒布包裹的地铁座椅，腾起一片黄色的灰尘，看起来颇为恶心。

    今年6月，欧美多国遭遇热浪袭击，英国也不例外，没有空调的地铁简直成为伦敦市民的噩梦。有网友吐槽道，自己乘坐的中央线“就是一个桑拿房”，“当我试图站起来时，发现双腿已经黏在了座椅上”。而伦敦交通局公布的伦敦地铁线路平均温度表显示，实测26.1℃的中央线只能屈居第二，贝克卢线以27℃的平均温度位居第一。事实上，伦敦地铁目前只有地上线、环线、汉默史密斯及城市线配备空调。每到夏天，伦敦交通局只能通过拉大通风井、安装工业风扇来降温，随处可见的硕大风扇成为伦敦地铁内一道无奈的风景。至于为什么不安装空调，交通局解释说，大多数线路在建造时压根就没有“空调”这一概念，如若在车厢顶部加装空调设备，列车将无法在狭小的隧道内通过。

    温度高，通风差，被奇怪的体味包围，伦敦地铁成为各种病菌繁殖的温床。伦敦都市大学的专家对多条线路进行采样化验后发现，伦敦地铁上存在的细菌和霉菌多达121种，其中最脏的维多利亚线上发现22种细菌，最“干净”的大都会线上也有11种，包括金黄色葡萄球菌、大肠杆菌和十分危险的克雷伯氏肺炎杆菌等。

    罢工停运隔三岔五

    一年不下三次的罢工，堪称伦敦地铁的又一大“特色”。增加工作量、裁员，甚至是岗位调动，都可以成为工会发起罢工的理由。

    2014年，随着自动售票机的普及，伦敦地铁公司计划取消部分人工售票窗口。为避免不必要的麻烦，交通部门在官网上特别指出，从原有岗位上撤下的售票员不会被裁员，而是分派到各个自动售票机或检票口服务乘客。即便如此，工会依然组织了罢工进行抗议。2015年9月12日，伦敦的部分地铁线路实施24小时运营。在此之前，拥有43天年假和近5万英镑年薪的地铁司机们强烈要求涨工资，并先后发起了两次大规模罢工，引发交通瘫痪。

    据英国　《卫报》　报道，罢工期间Uber的价格上涨到往常的2.9倍，由于对公交车的需求量大增，堪称“古董”的绿色双层巴士也上街救急，一些市民甚至只能搭乘摆渡船通勤。今年1月9日，由于工会组织和地铁公司在谈判的核心问题上无法达成协议，4000余名地铁站工作人员发起了为期24小时的罢工，造成伦敦全市100多个地铁站关停。由于恰逢周一，当天伦敦市民花费在上班路上的时间比往常增加了约一个小时。

    即便没有罢工，伦敦地铁每逢周末也要因为整修而部分关闭。究其原因，轨道、信号等基础设施老旧堪称罪魁祸首。在列车自动控制系统日益普及的今天，伦敦地铁的信号系统依旧停留在上个世纪的水平。想要在提高运力、减少延误的同时获得安全保障，更新信号系统刻不容缓。去年，伦敦交通管理局决定对运载量占整个城市交通网络近40%的区域线、环线、汉默史密斯及城市线、大都会线率先进行自动化升级，但在实际操作中却发现困难重重。比如，很多换乘站的轨道和信号基础设施都是共用的，且地铁交汇最密集的市中心区域客流量极大，为信号系统升级带来了难度。再比如，大都会线和区域线都已延伸至伦敦市郊甚至更远的地方，根据工程师的测算，此次信号升级计划覆盖的地铁线路总长达到300公里。

    信号系统尚且陈旧，想要在伦敦地铁上打电话或是浏览互联网更是一种“奢望”了。时至今日，伦敦的绝大多数地铁线路都没能实现移动手机信号覆盖。然而有意思的是，2011年，中国电信巨头华为曾有意斥资5000万英镑为伦敦地铁提供手机网络，但这份“奥运大礼”却遭到了英国方面的拒绝。至于原因，有报道称是出于网络安全的考虑，也有民调机构说是伦敦民众自己“不想在地铁里听到别人吵吵嚷嚷地煲电话粥”。

    与“现代化”相去甚远的伦敦地铁，其票价又如何呢?　答案或许让你大跌眼镜。根据伦敦交通局公布的2017年最新票价，成人现场购票的起步价为4.9英镑，如果使用交通一卡通，则可享受2.4英镑的优惠票价。如果你选择购买月票，那么126英镑只够你在范围最小的一区通行，若想在九个区畅行无阻，就得花费329.1英镑。

    如此昂贵的票价令不少市民和游客怨声载道，甚至引发了一些令人哭笑不得的案件。若干年前，一位年收入逾百万英镑的银行家因长期逃票被曝光。据悉他每天上下班的正常交通费用为21.5英镑，但他利用系统漏洞实际支付的票价仅为7英镑，最终这位“百万富翁”因逃票被判罚款4.3万英镑。