吴世林

    曾经喜欢登山，也曾梦想有朝一日攀登珠穆朗玛峰。尼泊尔以丰富的山地旅游资源闻名于世，尼泊尔之旅令我们最为期待的是能有机会体验一次飞临喜马拉雅山脉南侧，近距离目睹珠穆朗玛峰，以弥补此生不能攀爬珠峰的缺憾。

    尽管“Mountain Flight”(飞临雪山)　是尼泊尔非常成熟的旅游项目，但就在出发前，我们获悉尼泊尔境内接连发生两起小型螺旋桨飞机坠落事件，机毁人亡。在决定报名参加乘坐小飞机观光珠峰时，难免有过一阵犹豫，最终还是听从了内心的声音：上!飞机是安全系数最高的交通工具，与其日后后悔，不如现在冒险。

    清晨6点半我们抵达尼泊尔首都加德满都机场，据前方报道，珠峰地区气候符合飞行条件，能见度良好。在办理完登机手续后，我们登上法国制造的ATR42型双涡轮螺旋桨飞机，为保证每位乘客都能有最好的飞行观光体验，50座的飞机仅售25张靠窗座位，四名机组人员分别为两名飞行员和两名空乘。

    8点整，飞机起飞，在飞越加德满都市区后不久，连绵不断的喜马拉雅山脉中段进入视野。喜马拉雅山脉是世界上平均海拔最高的山脉，东西长约2400公里，宽200-350公里，是中国和尼泊尔的天然国界线。当飞机抵近郎特里鲁峰后，随即右转，由西向东飞行，飞行高度逐步提升至约7500米。世界上共有14座海拔8000米以上的山峰，其中有八座在尼泊尔境内。根据空乘发放给每位乘客的飞行线路图，我们此次飞行将以喜马拉雅山脉中段海拔7234米的郎特里鲁峰为起点，飞临20座6000米以上的山峰，其中8000米以上的有四座，分别是希夏邦马峰、珠穆朗玛峰、洛子峰和马卡鲁峰。

    从飞机舷窗望外俯视，一座座山峦此起彼伏，大片的山坳以及群山的背阳面残留着皑皑白雪和黑黄色冰层。远远望去，皑皑白雪在蓝天白云衬托下，似海浪翻卷，蔚为壮观。在飞行途中，每位乘客还有机会进入驾驶舱，与飞行员合影，并观摩飞行操作。从驾驶舱正面的半圆形前窗往外看，视野更为宽阔。飞行约30分钟后，左前方近距离出现了几座连绵不断的雪山，在旭日的照耀下，岿然屹立在群峰之间，几座山峰相邻起伏，直指湛蓝天穹，其中一座像坐落在平台上的金字塔形的山尖格外醒目突出，锋利的山脊勾勒出棱角分明的峰体，那就是世界之巅———海拔8848米的珠穆朗玛峰。珠峰巍峨壮观的山体，在凛凛群峰之间，尽显王者之气。珠穆朗玛峰在藏语中意思是“第三神女”，而英文名“Everest”则以一位测出珠峰高度的印度测绘局长之名命名。此刻，飞行员降低了飞行速度，机舱内照相机快门的咔嚓声此起彼伏，所有乘客的脸紧贴在舷窗上，屛住呼吸，凝视着珠峰，兴奋激动之情难以言表，毕竟这是人生中一次难得的体验。在继续飞行至路线上最后一座海拔8463米的马卡鲁峰后，飞机随即左转，从东往西按原路飞回，这样机舱走道两边座位上的游客都有机会近距离观看美景，可谓公平合理。

    60分钟的飞行不知不觉结束了，当我们依依不舍地走下飞机时，空乘小姐发给每位乘客一张机长签名的飞行证书，证书上的文字准确地诠释我当　时的心境：“I did not climb Mt Everest,but touched it with my heart (　我未曾攀登珠峰，但心已触摸到了它　)。”