■本报记者 王嘉旖
      
       在上海，新年第一缕阳光洒向何处？
      
       社交媒体榜单上，这是个活跃话题。不少年轻人被推送了一个新选项——吴淞滨江。从凌晨微暗到金光乍现，蜿蜒海堤尽头的灯塔愈发清晰。随手定格的每一帧，都有电影画面的质感。
      
       上海宝山，日出有多种演绎。它时而与灯塔组合，氤氲出朦胧的浪漫；时而以长滩观光塔为前景，自然景观与人文建筑交相辉映；时而与湿地公园内的大片野生芦苇丛“混搭”，释放出肆意魅力。相关部门曾统计，一年中，吴淞滨江的日出能见率在20%至40%不等，如何精准接住日出天光，将自然天气资源转化为文旅资源？
      
       放诸全球，气象旅游是不少国家、城市精耕的细分赛道。诸如北欧的极光、日本的云海、新西兰的雾凇等等。受此启发，在市气象局指导下，宝山区于昨天推出“吴淞口日出指数”，将根据天气状况（降水）、云量、能见度等关键气象因子，在相关平台预报未来三天内是否适宜观赏日出，为便于游客寻觅到最佳观日点，吴淞口日出观赏地图也同步推出。
      
       从“野生流量”到官方指南
      
       到吴淞滨江看日出，纯属计划外的“野生流量”。
      
       社交媒体上，曾有一篇高赞笔记详尽描述了如何到达“最佳观日点”，甚至连时间线也一一列明。因新奇有趣，无数后来者跃跃欲试。面对这波自发“长”出来的野生流量，相关部门从严管理，且顺势作为——主动推出吴淞口“日出指数”。
      
       从防汛防台到旅游服务，推出日出指数不只是气象服务理念的转变，背后更要依托技术基座。宝山区气象局局长吴峻石介绍，实际观测中，长江口岸的天气情况颇为复杂。有时，意外飘来的云朵也会遮挡观日视线。为此，工作团队进一步将“有日出”的情况细分为适宜观日出、较适宜观日出等。前者的观日效果描述为“日出江花红胜火”，后者则描述为“彩云遮日，轻雾朦胧”。
      
       “科学权威的‘官方指南’，诗意具象的观日效果，增加了体验的确定性。”在上海吴淞口文旅投资集团副总经理陈伟看来，这种确定性让“日出经济”有了延展、创新的可能。譬如，部分主营长三角短途游的旅行社就可根据气象情况定制安排“日出精品团”。
      
       以跨年夜为消费场景，吴淞口文旅投资集团已有相关探索。其与久事集团定制了一款“江海联动”的旅游产品，游客从位于北外滩的国客中心乘坐浦江游轮，一路开行至宝杨路码头后，便可在船上欣赏烟花秀。结束当晚行程后，游客有两个选择：其一是乘坐大巴返回市区；其二是入住滨江酒店迎接日出，第二天还能参与新年祈福活动。
      
       当“观日出”成为旅游产品的重要一环，不仅能有效延长消费者的停留时间，也能将旅游流量更好地转化为经济增量。
      
       从自发集聚到串珠成链
      
       定制团外，观日出也有随性自在的一面。
      
       有人钟爱骑游，在凭江临风中等待暖意融融的到来；有人喜欢驾车，享受随看随停的自由。要满足不同人群的观日出需求，要从“基建”入手。
      
       不久前，延绵数公里的“上海最美休闲骑行长江岸线”建成开放，一侧是江海交汇，另一侧是摩登都市。改造中，这片岸线将以往无法近水的防汛大堤改造为可亲水的花园游径。观海驿站、波浪花园等别具一格的看海点，也成为天然的绝佳观日点。
      
       根据最新发布的吴淞口日出观赏地图，10个推荐观赏点位中，近6成位于这条骑行岸线，涵盖了咖啡馆、综合商业体、酒店、服务驿站等不同业态。
      
       在不少游客看来，观日点位还需进一步挖潜，特别是解决部分服务载体的“开放时差”。毗邻的吴淞炮台湾湿地公园以及一批商业体内不乏视角更佳的点位，但目前开放时间未能与观日时间精准匹配。比如，公园开放时间为早晨6点，而观日人群一般5点左右就已到达。
      
       码头资源的进一步挖掘也提上日程。此次跨年夜，吴淞口文旅投资集团与久事集团的“跨界合作”使用的是宝杨路码头。这背后是机制的突破。以往，该码头主要用作交通运输，虽能保障客流，难免也有相对的闲时。倘若未来能实现“交通+旅游”的错位复合使用，就能发挥更大的社会经济效益。
      
       放诸吴淞滨江岸线，码头资源丰沛。但目前仅邮轮港码头服务于旅游功能。如何将这些生产码头转化为旅游码头，要找到迭代更新，“串珠成链”的方法路径。
      
       吴峻石认为，日出指数的发布只是第一步。地处三江交汇处的吴淞滨江还有不少值得打卡的自然景观，譬如晚霞等。接下来，将带领气象观测团队积极与文旅部门对接，以“游客视角”开发更多旅游气象服务，让好风景加速转化为好经济。