本报讯（记者 张晓鸣）上海市域铁路嘉闵线正式进入盾构施工阶段。记者昨天从上海申铁投资有限公司获悉，由其负责投资建设、中铁十一局承建的嘉闵线15标取得重要建设进展，虹桥站至迎宾三路站右线盾构区间顺利始发。
      
       据了解，该区间线路双线长约338.4米。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由迎宾三路站始发，推进至虹桥站接收井。其中，“先锋1号”盾构机负责区间右线推进，另一台“先锋2号”盾构机负责区间左线推进，目前已经调试完成。
      
       此外，嘉闵线1标城北路站3区主体结构近期成功封顶。1标城北路站位于嘉定区胜竹路与城北路交叉路口，车站沿胜竹路东西向布局，为地下两层岛式车站，车站总长632.2米，标准段宽21.8米，设4个出入口及3组风亭。车站主体基坑开挖深度在21.1米至23.8米之间，采用明挖顺作法，共分3个施工区，3区为车站东侧的主体结构施工，也是盾构始发的端头井。
      
       嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等的主要线路。