■本报记者 王宛艺
      
       今天，徐汇区凌云街道今年加装的第100台电梯交付。
      
       凌云街道，典型的居住型社区。房屋以上世纪八九十年代建造的多层建筑为主，5至7层且没有电梯住宅楼共有2282个单元，涉及约8万居民，其中不少是老年人。
      
       凌云街道首台老房加梯前后花了3年，于2019年“问世”。“老人不想挪窝，想在最熟悉的地方过熟悉的日子。加梯，成了提升生活品质的直接方式。”
      
       加梯至第5个年头，凌云街道没出现“乏力”，仍在不断提速，前不久创下80天完成100台加梯签约的纪录，速度位列全市前列。也常有居民不断询问：我们这个“硬件限制”有办法突破吗？一再提速的背后，依仗的是在实践中愈加完善的创新机制——成立由街道城建中心和街道自治办双牵头的加梯办公室，并逐步积累和形成党建赋能、组团调研、压实责任、批量冲刺、典型引路、多措帮扶、居民自治、党员带头、一线指导、合力解难、整体评审、强化监管为主要内容的“凌云加梯十二法”。管理办为管线移位，把水电煤单位跑成娘家；城管指导如何在围墙外搭脚手架……各方劲往一处使，让加梯各项环节少走弯路。
      
       “加梯后的100件事，都与我有关”
      
       “这几年居民们眼见为实，加梯心态有了明显变化。”第100台交付电梯所在的闵秀居民区党总支书记蔡静感叹：“加梯更易，也更难了。”
      
       加梯全面推进的2021年，没有先例可循，“吃螃蟹”的尝鲜者居多，“居民不想装更多是心态上的观望迟疑，如何去理解接受这一新生事物。”
      
       如今直面的是更多客观的难：加一部梯，楼幢前要挤掉4个停车位，去哪儿挖潜？年轻居民尚在还房贷，如何一下子拿出这笔钱？还有更多后续的运维问题，能不能实实在在管起来？
      
       这需要街道和居委会对症下药，拿出实际举措，譬如为停车位调整动线、调整绿化布局等。
      
       在舒乐小区，近期刚完成了局部道路优化改造，挤出30余个车位的增量。拓路的同时，通过增加屋顶绿化、棚架绿化、垂直绿化形式以平衡绿化总量，“其面积的35%可折算为绿地面积”。
      
       街道对于生活困难的家庭，试点通过金融信贷、亲属资助、厂商让利，以及创新开展凌云社区基金会“梯”升幸福、暖心关爱项目帮扶相结合，多措并举解决费用筹措问题。加装中，街道与银行对接“加梯贷”产品以及徐汇区公积金管理中心，探索电梯加装资金专户监管模式，实现资金全过程管控。
      
       凌云街道加梯办公室主任辛元平打趣，此前一场加梯会，小区周边房产中介也“潜伏”进来，等加梯签约后当场与业主沟通租赁和买卖价格。低层楼居民原本担心自家房价下跌，现在也放了心，重新考虑加梯诉求。
      
       从前蔡静觉得，把居民意见统一签了约，这事儿就搞定了。现在签约只是开始，后续施工、交付、维保等才是考验工作成效的关键，“加梯后的100件事，都与我有关。”
      
       定期组织电梯质量“回头看”
      
       辛元平的另一重身份，是凌云街道城建中心主任。“街道把加梯纳入全周期管理考量。建设落地是一个开始，管理使用的落地才是关键的后半篇文章。”
      
       在凌云街道，今年起探索定期组织电梯质量“回头看”——街道干部叫上居民区居民、代建监管单位、设计单位一起来看电梯使用情况，再反馈相关问题。譬如在个别楼栋出现的“窗户关不严”，虽是“无伤大雅”的小毛病，也必须整改。对于投诉较多、问题集中的加梯单位，街道探索“黄牌”警示制度，倒逼加梯单位提升施工质量。
      
       加梯行至今日，余下的居民楼多是列表上的“较难加装”“不适合加装”。街道干部想方设法“遇山开路，遇水搭桥，老百姓有意愿就要做”，同时也更注重一系列监管。
      
       譬如，舒乐小区1、2、3号楼的三台电梯，挨着地铁站出站口，涉及地铁监护公司及交通委审批，施工中用钢管桩替换了传统的混凝土桩。施工期间全程受地铁监护公司监测施工情况，并持续追踪。
      
       小区也顺势把加梯后期使用管理落为细则，纳入物业服务管理合同。辛元平说，物业单位成为加梯构架的一部分，才能实现闭环。街道管理办聘请有资质的监管单位，对电梯的关键节点进行把控。
      
       加梯契机，也让更多年轻人走出家门，他们用人工智能软件做会议记录，设计微信问卷，让社区阿姨爷叔志愿者耳目一新。“加梯，成了居民参与社区治理的契机。”梅陇六村居民区党总支书记卫华感叹道。