本报讯（记者张晓鸣）昨天8时，G55301次列车从南京南站出发，沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向进行列车运行图参数测试。这标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段，预计9月具备开通运营条件。
      
       沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设。自6月15日开始联调联试以来，截至8月15日，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，检测总里程达33309公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段。
      
       沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
      
       沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步完善区域快速铁路网，促进江苏南部沿江地区经济社会发展具有重要意义。