■本报首席记者 唐闻佳 通讯员 宋琼芳

    “天气转凉，老年人心脑血管疾病高发，120又将迎来一波急救高峰。”在毗邻黄浦江的徐汇滨江北急救分站，顾晶医生随时准备出车。

    上海市卫生健康委昨天发布数据称，通过连续三年实施“市政府实事项目”，全市新增急救分站32个。目前，全市急救分站总数已达164个，覆盖16个区；全市有救护车907辆，年出车81万次，平均反应时间13.8分钟。上海已构建全国规模最大的院前医疗急救体系，为市民密织一张及时可靠的“生命安全救护网”。

    科学规划，布网随着城市人流一起“迁徙”

    徐汇滨江北急救分站是2016年首批“市政府实事项目”之一。在这里，每天有一辆24小时待命的急救车，一辆往返邻近各大医院的转院车，以及一辆用于康复出院专线“962120”的非急救车。上海市医疗急救中心南区分中心负责人陈怡婕介绍，急救车的日班出车量每天约12至15车次，夜班也有7到8车次，有效缩短了急救覆盖半径。

    伴随经济社会飞速发展、人口老龄化进程加快，上海院前急救服务需求不断增长。对此，上海专门出台《关于深化本市院前急救体系改革与发展的指导意见》及5个配套实施意见（简称“1+5”文件），加大财政投入和政策支持力度。

    据市卫生健康委介绍，院前急救体系建设由市级统筹、统一规划。连续三年的“市政府实事项目”主要针对全市范围的急救“空白点”，持续加强急救网络布点。

    “这片区域居民呼叫点较多，因为这里老公房多，老年人居住密集，而且又是上海四大商圈之一，人流集中，对院前急救需求较大——杨浦五角场急救分站因此而建。”上海市医疗急救中心东区分中心主任周振告诉记者，五角场急救分站每月急救车出车量达500车次，这个建在“寸土寸金”区域的急救分站，让周边居民感觉很安心。

    信息化优化运行模式，为生命争取更多时间

    市卫生健康委透露，预计至2020年，上海新建急救分站将达50个。在健全急救网络的同时，上海优化运行模式，进一步为急救“提速”——完善分类救护服务，在院前急救体系内部建立相对独立的非急救业务运营模式，为急救业务的分级救治腾出空间，提升急救服务效能。今年4月开通至今，上海“962120”康复出院热线已服务约3万人次。

    陈怡婕做急救医生20多年，亲历上海院前急救的巨大变化：从手写病历到电子病历，从听电话记录出车地址到GPS定位跟踪，乃至每辆急救车精确到秒的每个救护节点——大数据时代，院前急救也在与时俱进。

    通过加强院前急救基础设施、车辆装备、信息化等建设，“120”与全市多家三甲医院建立联动机制，探索将救护车上心电图等患者生命体征数据同步传输至医院，实现院前院内智能化衔接，精确把握黄金救治时间，为更多生命争分夺秒。

    年轻面孔越来越多，院前急救工作“有盼头”

    纪实片《紧急救护120》让上海市医疗急救中心急救医生吴昕成了“网红”。他说，2003年刚进单位时，年轻同事很少；而现在，“年轻的急救医生越来越多了！”

    更令他感慨的是，院前急救日益受到社会关注和理解。目前，上海院前急救一线从业人员约2800名。据了解，上海在稳步推进院前急救医师定向培养的同时，正在健全院前院内联动的急救人才培养制度，同时加强在职人员继续教育，让急救力量源源不断。

    市卫生健康委表示，上海将进一步完善院前急救体系建设，力争通过明后两年努力，达到“急救站点平均服务半径≤3.5公里、急救车辆数量每3万人1辆、急救平均反应时间≤12分钟”的目标，让上海院前急救实现“全国服务量最大、服务半径最短、反应时间最快”，有效保障这座超大城市的安全运行。