■本报记者 周渊
      
       员工陆续返厂、物流不断加快、流水线再次启动、整车陆续下线……以上汽、特斯拉等龙头企业为牵引，新能源汽车产业在临港新片区正加速“跑起来”，整个区域复工复产的热力值也持续走升。
      
       记者从临港新片区管委会获悉，截至昨天，临港新片区复工复产工业企业达到631家，当日新增复工规下企业16家；其中，315家规上企业已全部复工，实现“应复尽复”，规下企业已复工316家，复工率34.9%，合计返岗及驻厂人数6.5万余，返岗在岗人员占全部工业企业用工总人数86.9%。
      
       产业链同步复工，新能源汽车产能利用率达80%
      
       4月18日，上汽集团在临港乘用车基地开启复工复产压力测试，4月19日，压力测试开启后的首台车下线；同一天，特斯拉上海超级工厂复工，8000多名员工进驻闭环生产。复工复产“满月”，两家龙头企业均交出了令人满意的成绩单：截至5月20日，上汽临港基地已有包括智己、飞凡、荣威、MG名爵4个品牌在内的6800余辆整车陆续下线；在产能尚未完全恢复的情况下，4月特斯拉下线超1万辆整车，稳步提升国内交付量的同时，还努力生产出口车辆，目前已有部分车辆正运往亚太地区。
      
       随着防疫形势好转，临港新片区以龙头企业为牵引，以点带链、以链带面，推动更多企业恢复生产。
      
       “汽车产业链较长，我们以整车龙头企业复工带动产业链同步启动。”临港新片区党工委副书记吴晓华表示，临港新片区联动市区各有关部门，帮助龙头企业特斯拉逐一排摸打通100余家上游核心供应商同步复工，包括外部仓库同步解封。
      
       汽车产业复工复产过程中，究竟要打通哪些“堵点”？临港新片区管委会高科处副处长李向聪向记者一一细数：帮助企业完善全员核酸检测、就地留观等疫情防控手势，员工的返岗和生活保障，产业链供应链上下游协同复工，仓储和物流运输保障……“我们以‘一企一方案’开展组团式服务，帮助企业把疫情防控和复工复产真正落到实处。”
      
       龙头企业带动效应显著，最新数据显示，新能源汽车产业产能利用率实现较快提升，整体达到80%左右。
      
       统筹防疫和复工，精准帮扶企业达产
      
       在严格落实疫情防控各项措施前提下，临港新片区的热力值不断提升，重点企业、重大工程项目有序恢复，不断跑出“加速度”。
      
       中船三井拥有全国最大的船用大功率低速发动机生产车间，这里的生产线上已是一片忙碌景象。中船三井主要生产船用大功率低速发动机，其所需原材料大多来自武汉、重庆、大连、上海及上海周边等地区，自上海逐步推进复工复产开始，临港新片区管委会在严格执行防疫要求的前提下，启动产业链供应链运输保障应急处置机制，帮助企业协调申请跨省通行证和上海市临时通行证，确保企业正常生产。“如今，在政府部门有力扶持以及物流逐步恢复的背景下，现阶段企业产能已恢复70%。”中船三井综合管理部部长王苏南介绍。
      
       临港新片区管委会坚持以规上企业为牵引，以点带链，分级管理、分类服务，带动产业链供应链上下游逐步实现协同复工，同时制定了“一企一方案”，配备“一企一专员”。李向聪告诉记者，在接到相关企业复工申请后，管委会高科处企业服务专员兵分两路，由内场进行线上审批，外场人员则赴企业现场进行指导，确保防控安全、生产安全，从政策扶持、防疫手势等方面手把手指导，精准帮扶企业达产。