本报讯 综合新华社消息，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8机型客机（属于737 MAX系列）10日发生空难事故后，美国波音公司11日发表声明称将在近期改进该系列客机。

    与此同时，埃塞俄比亚航空公司等多国航空公司纷纷对737 MAX系列飞机采取了停飞等限制性措施。

    此次埃塞俄比亚航空公司客机坠毁是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后，波音737-8机型客机发生的第二起空难事故。

    空难发生当日，埃塞俄比亚航空公司就暂停运行所有波音737-8机型客机，复飞时间有待进一步通知。随后，摩洛哥王家航空公司、澳大利亚民航安全局、中国民用航空局以及印度尼西亚交通部等多国的航空公司及民航管理部门纷纷在11日发出通知，要求暂停运行国内所有737-8机型客机。此外，新加坡民航管理局也在12日宣布暂停737 MAX所有型号客机在新加坡机场起降。

    美国波音公司在声明中表示，自印尼狮航客机去年10月失事后，波音公司一直在强化737 MAX系列客机的飞行控制软件，“旨在使已经安全的飞机更加安全”。

    波音公司称，公司一直与美国联邦航空局密切合作，开发、规划和认证相关软件增强功能，并将在未来几周内部署到737 MAX机型。

    波音公司还表示，波音技术团队已经到达坠机现场，在埃塞俄比亚事故调查局和美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助，查找事故原因。目前调查仍处于早期阶段。

    美国联邦航空局11日发布关于波音737-8和波音737-9（均属波音737 MAX系列）飞机的“持续适航通知”。通知中说，虽然相关机型近来出现两起空难，外部报告显示两次空难有相似之处，“但调查刚刚开始，迄今我们尚未获得可供作出结论或采取行动的数据”。通知还表示，印尼狮航空难事故发生后，美联邦航空局对该机型进行过审查，结论支持该型飞机继续飞行。

    但美联邦航空局也在通知中要求波音公司在不晚于4月对737-8飞机和737-9飞机进行飞行控制系统等方面的升级改造。波音公司将随之更新训练要求和飞行人员手册。

    通知显示，波音公司生产的737-8飞机和737-9飞机在美国有74架，全球共有387架，分属59家航空公司。

    美国运营商11日没有停飞这一机型，让很多美国乘客感到担心。美国第四大航空运营商西南航空公司因拥有不少波音737 MAX 8客机而接到大量乘客来电，询问所乘坐航班是否由这一机型执飞。西南航空相信波音737 MAX 8客机的安全性，说客服团队正在逐一解答乘客的问题。

    美国两名民主党籍参议员和航空领域一些机构相继要求美国联邦航空局停飞波音737 MAX 8客机。

    加利福尼亚州联邦参议员戴安娜·范斯坦认为，美国应该停飞这一机型，直至查清埃塞空难原因、确认在美运营的同型号客机没有“类似风险”。

    康涅狄格州联邦参议员理查德·布卢门撒尔说，这一机型应该停飞，直至联邦航空局能够向乘客确认飞机的安全性。

    联邦航空局顾问委员会成员、航空旅客权益保护团体“飞行者权利网”总裁保罗·哈得孙敦促停飞，认为联邦航空局“等等看”的态度给旅客生命和美国航空业声誉带来风险。全美空中乘务员联合工会主管萨拉·纳尔逊致信联邦航空局，要求立即采取措施回应公众关切、全面评估安全性。