■本报首席记者 钱蓓

    这是一幢被重大市政工程包围的百年洋房。上海市江浦路104弄老洋房，杨浦区文物保护点，已“活”了116岁，如今要向东平移、短暂“迁居”，因为它结结实实地踩在了江浦路越江隧道浦西段的关键节点上。

    越江隧道：改道是不可能的

    江浦路104弄老洋房位于杨树浦路、江浦路交界地带，在它西侧，地铁18号线丹阳路站正在施工；南侧，杨树浦路拓宽工程正在实施，往南跨过这条路是多个新兴商业体；北侧和东侧则紧邻住宅小区。

    从空中俯瞰，老洋房像被皮子裹严实的饺子，越江隧道从江浦路穿过杨树浦路，必须在老洋房下方转弯通过，斜斜地从“肉馅”中段切上一刀。老洋房和越江隧道面面相觑：“你”改道还是“我”让路？

    越江隧道表示，改道是不可能的，周围哪里有路可选？负责江浦路104弄老洋房平移保护修缮工程的建设单位是上海城投公路投资（集团）有限公司，公司第二事业部副总经理严佳梁解释，江浦路越江隧道是上海第17条穿越黄浦江的隧道，北起江浦路，向南穿越黄浦江到达浦东，老洋房位于江浦路隧道入口处，入口是个下坡路段，转弯半径不宜太小，如果为了绕过老洋房而“扭”得太厉害，就会大大提高行车危险系数。建设单位论证的最小转弯半径为160米，隧道在这个基础上“走位”，怎么也要横穿老洋房。

    老洋房：前后左右密不透风，往哪儿挪？

    那么，只能是老洋房让路了。但是老洋房心里也苦：前后左右你看看，我能往哪里挪？

    让路可以有几种选择——拆除重建、异地平移、平移+回迁。市规划资源局、市重大工程办、市文物局和杨浦区文化局等部门反复商量、反复论证，准备了四个多月，最后敲定“平移+回迁”方案。简单来说，就是让老洋房往东侧平移大约235米，然后在外“过渡”两年左右时间，等到2021年原建筑场地周边工程，包括杨树浦路管线改排、江浦路隧道结构施工等全部停当之后，再回迁原址。

    这是对老洋房最有利的选择。在周围工程和建筑密不透风的包围下，平移唯一的可行方向是老洋房东侧居民区。此前，相关部门特意向商品房小区双喜家园借了1000多平方米场地。这波操作，在沪上历次老洋房平移工程中极为罕见。

    “妖娆”的平移路线

    施工单位之一、上海先为土木工程有限公司曾多次参与老建筑平移工程，企业高级工程师陆仕公介绍，老洋房属于砖木结构建筑，如此体量的砖木结构建筑在上海的平移建筑中是首次出现。宿舍楼构造整体狭长，主楼总长45米，“以前也没有过这么长条的建筑平移的先例”。

    施工场地狭小、地下管线复杂、周边工程众多、建筑结构薄弱、建筑体量大、建筑单体多、平移行程远，整个平移修缮工程可谓难点重重。施工单位多次研讨论证、模拟演练，不断优化平移顺序和“走位路线”，最终决定，先平移三座附楼，再平移主楼。

    已经确定的平移“走位图”非常“妖娆”：第一步，4号楼（附楼）向东平移61.5米，再向南平移5.45米；第二步，3号楼（附楼）向东平移76.3米；第三步，2号楼（附楼）向东平移30.0米，再向北平移2.5米；第四步，1号楼（主楼）向东平移46.5米，再向北平移11.4米。

    建筑平移从今年12月中旬开始，预计明年1月完成。现在老建筑被围在施工场地内，从外面看不出明显动静，但其实4号楼已经悄悄挪好了窝。