■本报记者 祝越

    黑色的立柱，多功能的卡槽，多合一的科学布置……如蜘蛛网一样遍布城区大街小巷的架空线逐步入地，原本繁杂的各类标识整合为统一的多合一立杆，上海的天空更加清朗干净——首届中国国际进口博览会开幕在即，“四叶草”——国家会展中心（上海）周边45公里以及全市重点保障路段架空线入地和合杆整治任务全部完成，今年全市架空线入地和合杆整治工作进入全面冲刺阶段。

    根据市住建委最新统计，本市架空线入地和合杆整治工作年内计划竣工项目共完成99公里。预计到2020年，全市将累计完成470公里道路相关整治，内环内架空线入地率从29%提升至62%，道路立杆减量不低于50%。

    人民广场旁立杆“17变3”

    目前，上海已完成进口博览会场馆周边，黄浦区南京东路、人民广场、外滩、新天地以及虹口区浦江饭店周边的合杆整治工作，长宁区虹桥路西段、华山路等路段合杆整治工作也已基本进入收尾阶段。

    在人民广场旁，黄陂南路近百米路段曾树立着17根各类标杆。10月下旬，这里的合杆整治工程正式完工，三根综合杆整合了交通信号灯、监控、照明等八种功能，工程还将14个各种各样的机电箱、开关站和配电站隐藏在一旁的绿化当中，呈现出“线清、杆合、景美”的效果。

    人民广场区域合杆整治项目负责人周齐亮介绍，此次合杆整治工程大量运用新材料、新技术、新工艺，实现了“多杆合一”和“多箱合一”的集约化建设，充分考虑了智能化和智慧化的发展需求，为智慧公安、人脸识别、智慧市政、环境监测、扬尘监测以及4G/5G/物联网通信等智能设施的拓展预留了接口，“随着综合杆搭载智能设备的不断扩展，城市管理的神经元将逐步覆盖，智慧城市也将成为现实。”

    新的综合杆还考虑到了极端气候的预防，杆线强度提高了三个等级，大约可以抵御12级台风。

    目前，全市各区正按照“做减法、全要素、一体化”工作要求开展整治，拆除废弃的架空线和立杆，以及道路上不必要存在或冗余的各类标志标识、监控摄像头等。在此基础上实施全要素改造，包括道路路面铣刨加罩、人行道铺砖、绿化景观提升、“城市家具”标准化设置、沿街立面改造等。

    全年任务靠什么提前基本完成

    架空线入地和合杆整治工作涉及的部门和单位众多，要克服的障碍很多：怎么处理好政府和企业的关系，是首要问题；中心城区由于历史原因，地下管线密布，管位资源紧张，管线综合平衡难度大，架空线难以入地；电力线入地需配置大量开关站、配电站等设施，选址困难，且“邻避效应”明显；掘路施工交通组织困难，夜间施工扰民难以避免……

    面对重重考验，在市架空线入地和合杆整治指挥部的协调统筹下，在电力、通信单位积极配合下，合杆工作的相关建设、设计、施工等人员一遍遍踏勘现场情况，丈量合杆现场施工条件，为每条路量身定制合杆方案，做到“一路一方案，一杆一方案”。

    记者了解到，进口博览会闭幕之后的两个月内，今年计划的重点区域道路如肇嘉浜路、四平路等的架空线入地和合杆整治工作将继续推进。此后，市指挥部将会总结经验，同各区、市电力公司、市信息管线公司，按照集中、成片的总体要求，聚焦重点区域、重要路段，着手谋划明年任务计划。进一步细化方案，通过改建扩容现有电站满足架空线入地需求，在有条件的路段，电力、信息排管还将采取缆线型管廊方式，集约利用地下空间。