意大利政府官员15日说，要对北部热那亚市垮塌公路桥的运营商处以巨额罚款并撤销执照。桥龄过半百的莫兰迪桥前一天垮塌，至少37人遇难，救援人员连夜搜救幸存者。事故原因可能包括桥体老化、缺乏维护。政府官员说，已启动调查，包括桥梁在内的全国基础设施亟待仔细检查。

    已经导致39人死亡

    大约300名消防员和400名警察参与救援，动用搜救犬和重型机械。 “我们不放弃希望。我们已经从废墟中救出12人，”消防官员埃马努埃莱·吉菲14日晚告诉法新社记者， “我们将24小时作业，直到救出最后一名幸存者。”

    莫兰迪桥全长大约1200米，是连接A10公路与热那亚城西部的主要公路桥。当地时间14日11时30分左右，一段高50米、长度大约80米的桥体在暴雨中垮塌，事发时桥面上有30多辆小汽车和数辆卡车。一名女性目击者告诉意大利广播电视公司记者，垮塌的桥体 “仿佛碎成了一堆面粉”。

    热那亚警方15日说，垮塌导致39人死亡。副总理兼内政部长马泰奥·萨尔维尼说，遇难者包括年龄8岁、12岁和13岁的儿童。

    桥体垮塌当天临近意大利节假日，许多人准备出城度假，桥面车辆较平时更多。多家媒体推断，随着救援推进，遇难人数可能进一步增加。

    意大利总理朱塞佩·孔特说，公路桥垮塌是  “一场巨大的悲剧”，发生“在我们这样一个……现代化国家里，难以置信”。

    垮塌时正在加固桥体

    这座公路桥1967年建成，2016年经历“大修”。意大利检察部门说，已启动调查，暂时不清楚垮塌原因。按莫兰迪桥运营商意大利高速公路公司的说法，垮塌时，工人正在加固桥体。这家亚特兰蒂亚集团旗下企业否认公路桥结构处于危险状态。

    基础设施与交通部长达尼洛·托尼内利 15日在社交媒体“脸书”上写道，意大利高速公路公司的主管人员应当下岗；鉴于对方违反合同，政府将寻求撤销与这家路桥运营商的合同并处以1.5亿欧元（约合 11.7亿元人民币）罚款。萨尔维尼说，他“完全同意”。托尼内利前一天说，如果莫兰迪桥垮塌原因关联人为疏忽，“犯错的人必须付出代价”。

    意大利土木工程学会认定，莫兰迪桥结构老化、超过使用年限，呼吁维修或重建全国范围上世纪50年代和60年代建造的跨河桥和高架桥。在一些工程师看来，莫兰迪桥存在设计缺陷、遭遇严重腐蚀及恶劣天气，均可能引发垮塌。

    热那亚大学建筑系教授安东尼奥·布伦奇克2016年接受本国媒体采访时说，莫兰迪桥是“一项失败的工程”，设计时疏于考虑沥青混合料离析，造成路面凹凸不平等问题，“早晚会重建”。布伦奇克当时说，“总有一天，（对莫兰迪桥的）维护费用会超过重建费用”。

    近年来，意大利发生多起桥梁垮塌事故，多数归因于地震。但在法新社看来，基础设施质量欠佳显现意大利经济疲软的影响。

    郑昊宁 （新华社供本报专稿）