■本报记者 张晓鸣
新机型、新概念、新订单“新意”百出，亮点纷呈，为期一周的2018年英国范堡罗国际航空航天展览会日前结束。今年范堡罗航展共达成订单1920亿美元，比上一届交易额上升了675亿美元。
航展期间，成交了多达1400架的飞机订单，范堡罗航展的运营商范堡罗国际首席执行官加雷思·罗杰斯表示：“航展达成的订单说明了航空航天产业对未来的信心，以及范堡罗作为经济晴雨表的作用。”
今年共有156家参展商参加航展，比上一届航展增加20%。其中，中国展商的数量比2016年增加了70%，中国的航空航天技术有针对性地亮相范堡罗航展，收获了诸多好评。
“国家队”实力雄厚
志在对标波音、空客的中国商飞公司，早就是范保罗的“常客”了。
已是第五次参加范堡罗航展的中国商飞公司携其C919大型客机、ARJ21新支线客机、CR929远程宽体客机等最新研制成果亮相，并首次以 VR(虚拟现实)互动体验的形式，向观众展示ARJ21飞机良好操纵性能。
中国商飞公司介绍说，今年参展范堡罗航展的展品包括：1∶10比例的 C919大型客机混合级客舱布局模型，ARJ21新支线客机行政机、公务机、混合级客舱布局模型，以及CR929远程宽体客机剖开式1誜15比例的三舱布局模型，全面展示C919大型客机、ARJ21新支线客机、CR929远程宽体客机研制进展情况。
航展首日，中国商飞公司就与海航集团旗下乌鲁木齐航空有限责任公司签署20架ARJ21-700飞机购买意向书，至此，乌鲁木齐航空成为ARJ21-700飞机第22家客户。而就在航展揭幕之前，中国商飞公司与海航集团有限公司签署20架ARJ21飞机购买意向书。据中国商飞公司介绍，在与海航签署购买意向书后，ARJ21-700飞机订单总数已达到473架。
中国航天科工则是本届航展的新面孔，首次以企业整体形象亮相范堡罗航展。航天科工这次携商业航天重大工程、快舟系列运载火箭、空间信息应用、商业航天全产业链服务等项目产品参展，重点展示中国航天科工在商业航天领域的发展蓝图、优势项目和系统解决方案。中国航天科工副总经理魏毅寅表示，期待与全球各界精英加强和平利用空间资源的国际合作。
同为“国家队”成员的中国航空科技工业股份有限公司在范保罗航展期间举行仪式，宣布成立中航客舱系统有限公司（ACS），其伦敦运营总部也在仪式上揭牌。ACS的客舱产品覆盖客舱内饰的大部分细分领域，主要客户为空客、波音等商用飞机制造商和全球范围内的航空公司，业务分布于全球各大地区。
数据显示，全球客舱内饰2017年市场规模为126亿美元，预计到2020年，市场规模将达到144亿美元，2025年将达到184亿美元，年复合增长率近5%。中航工业董事长谭瑞松表示，客舱内饰业务是中国航空工业民机产业的重要组成部分，此次成立中航客舱系统有限公司，正是顺应市场的需求和行业的发展趋势。把公司运营总部设在伦敦，既是看好英国及欧洲的营商环境，也是中国航空工业国际化发展迈出的重要一步。
“地方队”踊跃亮相
不仅仅是“国家队”，不少“地方队”这次也首次亮相航展。
航展期间，南山铝业公司与国内外多家顶级航空企业达成合作意向，在国内国外两个市场同时发力。目前，公司航空铝材供货范围不仅覆盖波音、空客、中国商飞三大飞机制造商，并已扩展到法国飞卓宇航、英国罗罗、法国赛峰等主要航空发动机、零部件供应商。近年来，南山铝业在航空材料领域取得一系列突破，不仅深度参与国际航空产业链分工合作，同时也将为国产大飞机关键材料的国产化奠定坚实的基础。
资料显示，铝合金在民用飞机机身材料占比为70%左右，其中支线飞机用铝占比超过80%。2017年以来，公司重点开展以7050为代表的7系航空厚板，以2024为代表的航空厚板及薄板的研发工作，实现了微观机理、冶金质量控制、关键工序加工原理等理论方面的突破。在产能建设上，公司产20万吨超大规格高性能特种合金材料生产线项目和年产1.4万吨大型精密模锻件项目已经完工，前者已经达到满产，后者部分产品投入市场，产能逐步释放。
成都翼高九天科技公司携自主研发、精心打造的 Eagle(鹰)无人机系统参加了本次航展。翼高九天科技公司展位吸引了加拿大、美国、法国、德国以及巴西等国的各大国际航空航天企业和机构驻足详细咨询，表达合作意愿。加拿大IMP公司现场就与翼高九天科技达成战略合作意向。
除了翼高九天科技公司以外，来自四川的多家民营无人机公司也参加了本次航展。四川傲势科技公司在本次航展上展示了该公司的无人机系统明星产品。傲势科技负责人介绍，在本次航展上展出的“X-Chimera”是同等量级中惟一配备高性能任务计算机的无人机系统，“未来将成为无人机历史上的革命性产品，其任务计算机与飞控计算机的双核结构如同人的大小脑一般协同作用，赋予飞机更高的应急能力与飞行性能，更加智能化。”