4月，升级入网审核机制、消费者有奖举报、建立神秘访客队伍；5月，上海地区所有新注册车辆和驾驶员，均需前往线下验车点进行核验，同时上线人脸识别比对系统，确保驾驶员和注册人一致；6月，启动“临检”机制，对在网运营的车辆进行随机审核……过去的100天里，一场“飓风行动”在美团打车的落地城市上海展开，并不断升级。
近日，在“飓风行动”满百日之际，美团打车“飓风行动”负责人表示，4月8日至今累计拒绝9.7万个新注册账号。更为重要的是，一套成熟的企业监管体系逐渐成型。
对于美团打车来说，出击的速度与决心着实不易。在“飓风行动”展开的半个月前，美团打车刚刚于3月21日进军上海，在外界来看，那正是“跑马圈地”的好时机，然而美团打车却选择沉下心来，在上海这座网约车监管最严的城市查找自身问题、解决问题，把规范化发展从一开始就植入美团打车的基因中。
审核升级，线上线下双管齐下
3月21日，美团打车进入上海，这是美团打车在南京试水一年后，向外扩张的第一个城市。美团打车一落地，就引发了一场“旋风”。据美团官方统计，3月21日晚22点左右，距离美团打车上海站开通不到24小时，上海首日完成订单量即突破15万单；第二天订单量再创新高，日完成订单量超25万单，同比21日增长超66%，司机平均接单时长为5秒钟；第三天，美团打车在上海的日订单量已经突破30万单，拿下30%的市场份额，回头客占据绝大多数。
任何新生事物在迅速爆发的过程中，都会遭遇问题。很快，有乘客反映，在美团打车页面上所显示的车辆与实际乘坐的车辆“货不对板”。面对问题，美团打车从下到上高度重视，快速出击，4月8日，一场“飓风行动”在上海开展，目标就是针对“外牌车”等不合规行为狠抓严查，进行清扫整治。
美团打车的入网审核机制快速升级。不少新注册司机发现，原来司机注册只需要身份证、驾驶证、行驶证三证验真，从4月起升级为“3+2”验真，增加了人车合影、人证合影。5月底，入网审核机制再度升级，美团打车增设了线下验车，所有新入网的车辆和驾驶员，在线上完成“3+2”审核后，还需前往线下验车点，由专人按标准流程进行关键信息审核。
审核不断升级，有效屏蔽了不合规车辆和驾驶员。数据显示，从4月8日“飓风行动”至今，美团打车已累计拒绝9.7万个新注册账号，将“外牌车”阻挡在外，确保了用户的权益。
新技术助力，全流程监查人车不符
除了增加审核环节、完善标准流程之外，美团打车还借助人工智能及大数据创新技术，全流程检查人车不符。
5月底，美团打车的“飓风系统”（即不合规车辆和驾驶员审核清查系统）升级，推出了“人脸识别、临时抽检”等审核机制，与线上两轮审核、线下验车互为补充，形成了对车辆和驾驶员入网及在网的全流程管控。
一位美团打车的注册司机透露了不少细节：新司机首次接单时，会触发人脸识别系统；老司机在更换设备时，也会触发人脸识别；活跃接单驾驶员，同样会触发APP端人脸识别：“这就像是在每个有可能滥竽充数的环节，都设下了一道防护网，确保没有‘漏网之鱼’。”
美团打车“飓风行动”负责人解释说，使用人脸识别，是为了通过技术比对确认实际运营驾驶员与平台注册信息及公安部门登记信息是否一致。据悉，人脸识别未通过的驾驶员将不能接单，需重新提交信息，经平台审核后材料仍有问题的，需要进行线下验车。除此之外，对于需要更换车辆、车牌的驾驶员以及涉嫌人车不符的网约车驾驶员和车辆，也将被要求线下验车。
据悉，美团打车的司机在日常接单中还会面临临时抽检，临检会随机对运行车辆推送核验任务，突击式检查强化了对实际运行车辆排查整治。
常态化管控，为长久发展打下扎实根基
近日，交通运输部在部署下半年重点工作时提出，要按照包容审慎监管的原则，进一步加强新业态协同监管，鼓励规范发展。恰逢美团打车规范化发展专项“飓风行动”推行满 100天，美团打车“飓风行动”负责人表示，在“飓风行动”中平台多措并举，通过升级入网审核机制、引入创新技术、强化常态化管控，实现了对车辆和驾驶员入网及在网的全流程管控。
层层升级的飓风行动，不仅为美团打车逐渐构建起了一套日趋完善的企业监管体系，也为其日后的“立体出行”格局打下了扎实根基。该负责人表示，这套监管体系在成熟之后将成为常态化管控方式。
在强化常态化管控方面，除了这套监管体系，平台还通过发动公众和第三方力量，先后推出有奖举报和举报免单活动，启动“神秘访客”计划，调动第三方调研公司实际乘坐车辆进行监督，并联合租赁公司共同治理“外牌车”。数据显示，截止到目前，有奖举报共吸引1500余人次参与，发放奖金近16万元，累计封禁不合规车辆和驾驶员1627个。
美团打车“飓风行动”负责人表示，未来会持续优化已有管控体系，借助大数据和人工智能，严打不合规行为，推动规范化发展。另外，美团打车还将配合有关部门，对“外牌车”背后的灰色产业链予以打击，为净化网约车市场、保障用户安全做出最大努力。