本报讯 综合新华社消息，为规避欧盟对美国摩托车开征的报复性关税，美国摩托车制造商哈雷－戴维森摩托车公司25日宣布将部分摩托车生产转移到海外。

    哈雷－戴维森当天在向美国证券交易委员会提交的文件中说，为反制美国对欧盟钢铝产品加征关税，欧盟已将从美国进口的哈雷－戴维森摩托车关税税率从6%提高至31%，这将导致美国销往欧盟的摩托车成本平均每辆增加2200美元。

    哈雷－戴维森表示，欧盟是哈雷－戴维森仅次于美国的第二大市场，如果将这笔成本转嫁给交易商和客户，将会给公司在欧盟地区的业务带来持久的破坏性影响。为此，公司决定近期内不提高销售价格并独自承受关税负担，这将令公司增加数千万美元成本。

    为规避关税，哈雷－戴维森还决定将销往欧盟的摩托车生产从美国转向海外工厂。不过，公司预计至少需要9至18个月才能完成对海外工厂的追加投资。

    美国总统特朗普原本期望通过提高关税迫使企业回到美国投资生产，却没想到作为美国制造业代表的哈雷－戴维森决定将部分生产转移到海外。他当天在社交媒体推特上发文说：“在所有公司中哈雷－戴维森居然第一个举起白旗，让我意外。”

    哈雷－戴维森的总部位于美国威斯康星州密尔沃基，有115年历史。去年2月初，这家企业多名高级主管驾驶摩托车到白宫拜访，在特朗普就任总统后接待的首批企业界人士之列。特朗普当时盛赞这家百年老厂，说它是“真正的美国象征”之一以及“美国制造”的代表。他还曾把哈雷－戴维森作为美国企业在海外遭受“不公平对待”的例子之一，大加宣扬。

    问题在于，哈雷－戴维森虽然是美国“老字号”，一段时期以来在美国市场面临销售下滑趋势，对海外市场倚重日深。目前，在欧盟的销量占哈雷－戴维森全球总销量将近17%。特朗普的钢铝关税政策对已面临原材料价格上涨的企业而言无异于雪上加霜。哈雷－戴维森最新预测，今年成本将增加8000万至1亿美元。为规避关税，哈雷－戴维森先前已经在海外设厂，包括巴西、印度和澳大利亚。特朗普上任伊始退出《跨太平洋伙伴关系协定》后，哈雷－戴维森决定在泰国建造一座组装厂。

    为反制美国加征钢铝产品关税，欧盟宣布从本月22日起对自美国进口的价值28亿欧元（约合32亿美元）产品加征关税，产品包括蔓越莓、橙汁、花生酱、牛仔裤、化妆品、摩托车和钢铁制品。

    一些分析师预计，哈雷－戴维森的做法可能引发连锁效应。反对特朗普贸易政策的美国众议院议长、威斯康星州联邦议员保罗·瑞安的发言人说：“这是单方面征收关税的恶果的又一个例证。帮助美国工人、消费者和制造商的最好办法是为他们开辟新市场，而不是在我们自己的市场加高壁垒。”