■本报见习记者　王嘉旖

    2018年全国两会最后一场“委员通道”15日在人民大会堂准时开启。来自经济界、科学技术界等界别的十位委员踏上“委员通道”，他们聚焦于如何实现我国科技创新由“跟跑”转向“并跑”“领跑”，为中国成长为全球瞩目的创新创业热土建言献策。

    人工智能为未来生活插上“想象之翼”

    去年将无人驾驶车开上北京五环的百度公司创始人李彦宏委员甫一踏上“委员通道”，就被记者们问及无人车落地的时间表。工业和信息化部部长苗圩此前预计“八至十年”，李彦宏则乐观地估计，随着技术快速进步，这一时间将会提前。

    人工智能，是一场堪比工业革命的新技术革命，它让我们得以重新想象每一个市场、每一个行业。据李彦宏介绍，今年百度将与金龙客车合作推出没有方向盘、没有驾驶位的小巴车，预计7月实现量产。据悉，该小巴车初期会在封闭道路运营，比如码头、景区等。2019年，百度将与车厂合作出产在高速路等封闭环境自动驾驶的汽车。“以后开车从北京到上海，只要开上五环就不用管了，等到了上海，需要下高速时，它会提示你，然后你再接管。”李彦宏展示了一幅将人们从重复、枯燥的驾驶环境中剥离出来的美好愿景。他预计，仍需三至五年才能实现开放道路由无人车辆完全替代司机。

    “中国芯”保卫国家信息安全

    在人工智能概念大火的今天，“星光中国芯”工程总指挥、北京中星微电子有限公司首席科学家、中国工程院院士邓中翰委员呼吁，人们不应忘记在背后支撑着海量数据计算、处理、传输和通信的幕后英雄———芯片。

    作为信息技术革命的核心技术，每一次技术进步都离不开芯片的发展。“芯片安全，关乎信息安全、国家安全，核心技术无法从国外购买，只能依靠自主创新。”邓中翰说。

    近期，邓中翰团队研发出我国首款嵌入式神经网络处理器(NPU)芯片———星光智能一号，极大提升了计算能力与功耗的比例，可以广泛应用于高清视频监控、智能驾驶辅助、无人机、机器人等嵌入式机器视觉领域。

    邓中翰透露，今年还将发布“星光智能二号”，芯片能耗更低，运算速度达到过去的16倍。面向未来，“星光中国芯”团队将在三条路线上持续发力：第一，在成熟技术路线上追赶国际巨头；第二，在市场旺盛的新兴领域与国际巨头并跑，争取弯道超车；第三，以“换道超车”思维，敢于在国际前沿的无人地带自主创新，制定自己的标准，打造新动能新模式，实现在无人地带领跑。

    未来高铁更安全更智能更快速更绿色

    京沪高铁建设总指挥、中国铁路总公司原副总经理、中国工程院院士卢春房委员畅想了更安全、更智能、更快速、更绿色的未来中国高铁。

    过去五年，我国高速铁路运营里程从9000多公里增加到2.5万公里，占世界三分之二。高铁飞驰发展的原动力何在？创新，是不得不被提及的一个关键因素。未来高铁发展将驶向何方？安全、智能、快速、绿色，是卢春房认定的四大主要方向。通过人防、物防加技防，未来高铁更安全；在研发环境感知、自学习、自决策等技术之下，未来高铁更智能；通过高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车的研发，未来高铁更快速；通过研发更节能、更环保、噪音更小的动车组，未来高铁更绿色。(本报北京3月15日专电)