本报记者　张晓鸣

    【建议传真】

    上海公路交通建设、服务水平不断提升，尤其是实现了与轨道交通的衔接，解决了公共交通“最后一公里”的问题，给老百姓的出行带来了极大的方便，上海公路交通已经成为百姓出行的重要交通方式。2017年，在智慧出行方面，依托升级改造，公交车站得以提供车辆到达信息的预告，让百姓的出行更有计划性，极大地提升了出行效率，节约了时间。

    但是，目前上海仍存在大量的简易车站，如从世博中心到联洋，途经20多个车站，其中有30%的车站只具备传统站牌线路提示功能，不能让乘客休息等待、挡风避雨。这些车站也无法提供电子站牌显示和车辆到达信息预告。该现象在非交通主干道更为突出。

    【代表如是说】

    市交通委提供的数据显示，去年全市在公交候车亭建成了以55英寸智能显示屏为载体的“社会公共交通信息发布平台”，目前全市已安装1600多块显示屏，覆盖了941个公交站点。

    在此基础上，市人大代表毛玉华建议，管理部门应加快有条件的站亭升级改造速度，将现有简单站牌车站升级改造为有等待休息位和遮雨棚的现代车站，提供电子站牌和车辆到达信息预告服务。在具体操作上，建议优先完成学校、医院附近的车站改造工作，为学生上下课、病人就医出行提供温暖出行服务。

    “这几天，上海出现低温雨雪天气。升级的公交车站可以给市民出行带来极大的方便，让市民感受到这个城市的温度。”毛玉华说。