本报讯　(记者  张晓鸣)　武宁路快速化改建工程将从5日22时起开始施工，工程占用道路施工影响将持续四年。施工期间，武宁路将由双向八车道缩减为七车道，总体通行能力将损失近25%。

    市交警总队昨天表示，将通过引导标志、信号灯等交通设施优化调整，充分利用施工区域支小路网微循环及远节点进行提前分流，同时加大交通人工疏导，特别是对内环线武宁路下匝道的通行实施上下联动，确保高架通行的稳定与畅通。

    武宁路快速化改建工程是上海市快速路系统规划“一横三环+十字九射”布局形态中的一“射”，是西部中心城的一条重要射线快速通道，更是衔接G2京沪高速公路入城段的一条内外交通转换的重要通道。

    据悉，施工期间，武宁路总体通行能力将损失近25%。武宁路　(中环—武宁路桥)　交通高峰时段平均延误将增加20分钟，交通平峰时段延误增加约10分钟。交通高峰时段车辆通过该路段平均耗时35分钟左右，现状为16分钟左右。此外，武宁路拥堵还将导致G2入城段的车辆排队通行缓慢。

    施工期间，武宁路　(大渡河路—凯旋路)　双向七车道，根据潮汐特点，设置为可变车道，同时对相关路口转向车道布置根据流量进行动态调整。取消武宁路　(大渡河路—曹杨路)　公交专用道，提高车道使用率。为了提高曹杨路整体通行能力，施工期间取消曹杨路　(武宁路—曹杨路桥)　公交专用道。

    公安交警部门将采取近远结合措施，设置图形引导牌、预计车程时间屏，引导G2入城段西向东车辆通过城市快速路系统　(G1501、嘉闵高架、S20外环线、中环线)　及与武宁路相交的大渡河路、杨柳青路、曹杨路等周边路网进行绕行，减少车流量对施工路段的交通压力。