在政策倾斜和共享经济大潮的共同助推下，汽车分时租赁在国内的发展渐成气候。据2015年就在上海推出汽车分时租赁服务的EVCARD公司总经理曹光宇介绍，经过两年多的发展，EVCARD品牌8月的全国用户数量达到120万左右，上线车辆为13000多辆，其中上海用户近70万，上线车辆为5700多辆。曹光宇预计，到2020年，上海的这一市场规模大概会在5万到6万辆之间。

    除了正好“搭车”共享经济大潮之外，政府对新能源汽车扶持力度加大，是汽车分时租赁服务市场“风生水起”的一个关键因素。上海交通部门表态，上海将继续加大力度推广新能源汽车分时租赁。数据显示，上海累计支持新能源汽车分时租赁运营牌照5000多个，帮助布设公共区域网点1000多个。在专家看来，“新能源共享汽车”首先在某种程度上更多是起到了培育新能源汽车消费者的作用。通过新能源共享汽车，可以让更多人了解、使用，甚至未来去购买新能源汽车。新能源共享汽车的出现，让消费者可以通过手机很方便地实现取还车和移动支付，也不用为没有地方安装充电桩等事情发愁。

    对未来汽车分时租赁行业的发展，专家表示，政策支持下异军突起的共享汽车行业竞争日趋激烈，如何充分利用好政策环境，如何夯实租赁车辆管理、身份查验等安全基础，在利用科技进步加强日常管理，提高服务便捷性的同时保证信息安全，如何完善网点规划、实现品牌网络化、规模化发展等，都将是共享汽车未来发展面临的严峻“路考”。　张晓鸣