本报武汉10月16日专电　(驻鄂记者钱忠军)10月15日是武汉长江大桥通车60周年纪念日。历经风雨沧桑的武汉长江大桥，承受了77次意外碰撞事故的考验，最新“体检报告”显示：2.4万多吨的钢梁无弯曲变形，8个桥墩表面无一裂纹，100多万颗铆钉无一松动，全桥无变位下沉，经专家鉴定，寿命可达百年以上。

    武汉长江大桥被称为“万里长江第一桥”，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，连接京汉铁路和粤汉铁路，从而形成了完整的京广铁路。大桥于1955年9月1日开工，1957年10月15日建成通车。

    武汉桥梁工段大桥车间负责人表示，武汉长江大桥建桥时的设计寿命是100年，虽已过去60年，但仍处于壮年，他们打算通过科学养护，让大桥使用寿命延长到150年。

    中铁大桥局董事长刘自明透露，目前长江上已建成和在建的各类桥梁近200座。今后5年，长江上还将建造80余座桥梁。