本报记者　徐晶卉

    盒马鲜生一年半时间在上海连开十家门店，马云亲自上门试吃；腾讯系每日优鲜完成C轮融资，继北京市场后，上海、深圳市场也相继实现规模化盈利；中国最早创办的生鲜电商易果生鲜8月初获得了阿里巴巴3亿美元D轮融资，迈入高度发展轨道……这个夏天，上海乃至全国市场，哪个细分行业最热闹，恐怕非生鲜电商莫属。

    “在消费升级、移动互联网发展及供给侧结构性改革的共同作用下，生鲜电商已经再次回到风口。”每日优鲜创始人兼CEO徐正认为。而业内人士认为，从电商的层面上来讲，这波生鲜电商重回风口，同时宣告着一个讯号：在中国生鲜行业，所有入场券都已经发完。

    规模化盈利

    8月11日，每日优鲜开始在北京和上海启动更大规模的线下投放，在北京上下班人流量较多的公交站共计投放了超过千块广告牌，在上海也包下了十余条地铁线，试图邀请“两亿中国人用每日优鲜”。这是这家公司继今年3月启动线下投放活动后，展开的新一波猛烈攻势。

    每日优鲜这波广告攻势背后的底气，来自上海和北京市场规模性盈利的现状。一位每日优鲜内部人士告诉记者，北京地区实现规模化盈利之后，每日优鲜开始布局同样高密度客流的华东和华南地区，首战告捷，市场反响良好，目前每日优鲜在上海和深圳已实现规模化盈利。有分析人士认为，本轮线下大规模的投放，意味着每日优鲜或许要将盈利的商业化模式进行模式复制。

    生鲜电商在资本的催化下，此前数度成为行业关注的焦点，但由于模式早熟，资本几度趋冷。今年，伴随新零售的高速挺进，生鲜电商再次回到风口，生鲜电商企业纷纷证明了各自的盈利模式，结束野蛮生长阶段。而区隔分水岭的一个关键指标，就在于盈利。

    事实上，在上海市场，除了每日优鲜之外，另一家由阿里巴巴孵化的新零售企业盒马鲜生也宣布，去年1月开设的首店上海金桥店已经实现了单店盈利。这家“重资产”的线下店铺，通过反其道而行的“线下向线上导流”模式，完成了逆袭，开始走入高速扩张阶段。有意思的是，相较于盒马鲜生，每日优鲜却选择了去长尾化的轻量模式实现盈利，去掉了冷链中复杂而多余的步骤，放大了净利润。

    根据第三方数据机构Trustdata发布的《2017年上半年中国移动互联网发展分析报告》，综合生鲜领域几家生鲜电商的整体规模以及增长速度来看，行业格局正在呈集中化趋势，头部App用户规模增长明显。

    差异化摸索

    有分析人士认为，从电商的层面上来讲，中国生鲜行业所有入场券都已经发完，这意味着市场启动期的竞争已经结束，而关键的下半场，竞争更加残酷。目前市场上留下的几乎都是大玩家：京东的京东生鲜、腾讯系的每日优鲜、以及阿里系的盒马鲜生。

    如何面对下半场的竞争？记者观察发现，生鲜电商企业正在通过盈利模式、供应链、服务体验等方面寻求差异化与突破。“与别的领域不同，生鲜电商在运营模式上并非高度同质化，给了差异化摸索的可能。”一位生鲜行业老兵坦言。

    比如，在时效性上，盒马鲜生设置了一个很高的门槛———30分钟送达，这几乎是之前生鲜企业运送速度的1/50，但盒马也同时设置了一个“障碍”———只配送3公里之内的客户，以保证30分钟到达的目标。而其他玩家则牺牲了时效性来满足全城配送需求，比如京东生鲜的配送时间就是2小时。一位每日优鲜内部人士透露，每日优鲜建立的“城市分选中心+社区配送中心”的冷链物流体系，也实现了2小时以内的配送。“根据物流追踪的数据显示，目前80%的订单已经实现1小时达。”

    “今年下半年，我们还将加密前置仓，启动‘云冰箱’计划。”在徐正的想法中，前置仓应该是用户的“云冰箱”，为社区家庭和写字楼白领提供当日新鲜生鲜产品，用户可以随时通过App进行选购，解决消费者“随吃随买随到”的需求，从而节省家用冰箱空间。据悉，在“云冰箱”战略下，每日优鲜正在着力推进“千品千仓”工程———打造1000款单品、建设1000个前置仓。

    还比如，在产地上的比拼也很激烈。每日优鲜上述负责人表示，今年每日优鲜启动了“包养计划”，目前，洪湖第一批新虾、东航波音737空运的第一批杨梅、百亩宾川红提基地均已经被包下，而这也是每日优鲜“包养计划”的前三站，接下来专业买手团队还将奔赴全球美食聚集地，收罗更多美食。