本报讯　(记者史博臻)　上海城投公路集团昨天透露，经过27天施工后，G40公路长江大桥钢桥面铺装维修工程第一阶段，比原计划提前三天完工。第二阶段工程将于下周按计划推进。

    不同于桥面的普通整修，此次维修工程是对钢桥面进行彻底“换肤”。施工人员全部清除原有的破损沥青层桥面，再重新进行抛丸处理，达到设计要求后涂布溶剂型防水粘结材料，再进行浇筑式沥青层施工，最后对全幅桥面加罩一层高弹高黏改性沥青玛蹄脂。据施工方隧道股份路桥集团透露，这种复合结构层，在满足钢桥面铺装复杂受力条件的同时，接近零空隙的浇注式沥青混合料，能更好地保护桥梁主体结构免受高湿、高盐的海洋气候条件影响，使路面粘合度更高、抗变形、不易开裂，从而提高钢桥面的使用寿命。

    此次整体维修工程分为两阶段施工：第一阶段维修市区至崇明方向钢桥面，原定为7月15日至8月13日；第二阶段维修崇明至市区方向钢桥面，计划时间为8月16日至9月20日。