本报讯　(记者张晓鸣)昨天，第五十二届巴黎国际航空航天展览会在法国开幕，中国商飞公司在展出C919大型客机、ARJ21新支线飞机的同时，首次向公众展示中俄远程宽体客机的客舱内部布置。这意味着中俄远程宽体客机的市场营销工作正在提速，也标志着中国商飞公司正在形成支线客机、单通道干线客机和双通道干线客机多型号并举的市场营销格局。

    根据展示的内容，中俄远程宽体客机采用头等舱、商务舱和经济舱标准三舱布局，共280座。5月22日，中俄国际商用飞机有限责任公司在上海成立，主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。目前，双方已确定远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义。通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，降低直接运营成本超过10%。近期，项目将转入初步设计阶段，对系统和设备供应商进行问询。

    刚刚于5月5日在上海成功首飞的C919大型客机目前订单达到600架。C919是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线飞机。今年4月，欧洲航空安全局受理C919型号合格证申请。目前，中国商飞公司计划投入6架试验机开展试飞，第二架飞机争取今年年底投入试飞。

    ARJ21-700自2015年6月28日投入商业运营，执飞上海虹桥至成都双流、经停长沙黄花机场的往返航班，截至目前累计载客超过1万人次。ARJ21飞机在平稳运营的同时，正开展持续设计优化工作，加装音乐播放系统和卫星通信系统、开展客舱优化等工作。ARJ21飞机目前累计19家客户共计413架份订单。根据计划，中国商飞公司计划今年向客户交付5架以上ARJ21飞机。