本报讯　(记者史博臻)上海“一号工程”北横通道建设迎来重要节点，最复杂区段———新建工程Ⅱ标段已成功穿越苏州河。记者昨天从承建方隧道股份上海隧道获悉，本周末，超级盾构“纵

    横号”将再次探入苏州河，并沿河底持续掘进约1.2公里后穿出苏州河，此后还将面临两次“穿越之旅”。北横通道新建工程II标段为全地下段，是整个工程中难度最大的标段，全长约8000米，要穿越

    近百处房屋、各类管线，绕开正在运营的3、7、11号线及规划建设的14、15号线，先后4次穿越苏州河防汛墙。承担地下掘进使命的超大直径盾构“纵横号”，直径为15.56米，一举突破了上海隧道直径纪

    录。之后，“纵横号”再探入苏州河时，将直面连续急曲线转弯施工的重大技术难题，其中最小的转弯半径仅500米，属“国内首次、世界少有”。

    今年年底，北横通道Ⅱ标段西段中江路工作井到中山公园工作井，有望实现贯通。整个北横通道新建工程Ⅱ标段建成后，将满足双向6车道、车速60公里/小时的通行要求，相当于再建了一个“地下延安路高架”。