本报讯　(记者张晓鸣)　本周一21时40分，随着最后一艘浮吊正式撤离上海，历时四个月的黄浦江上游浮吊整治工作画上圆满句号。利用浮吊从事沙石料过驳作业这一传统中转运输方式，在黄浦江成为历史。

    全面彻底清退黄浦江上游浮吊，是今年市委市政府的重点工作，同时列入上海“五违四必”区域环境综合整治项目，在市交通委、上海海事局以及青浦、松江、闵行区政府等共同努力下，浮吊清退工作提前完成。此举净化了黄浦江上游的水域空间，改善了原作业水域的通航环境，保障了本市居民的饮用水源安全，也为黄浦江全流域功能转型和规划发展奠定了坚实基础。

    黄浦江上游浮吊产生于上世纪90年代初，当时内河港区配套能力不足，浮吊承担着黄沙等建材中转过驳的角色。随着上海城市建设的发展，浮吊对黄浦江通航安全、沿线桥梁管线以及饮用水源安全的影响日益显现。由于浮吊占用通航水域作业，造成江面变窄、通航环境复杂，近五年来共发生水上交通事故22起，其中沉船15艘、死亡11人。同时，三分之二的浮吊位于本市饮用水源保护区，一旦发生交通事故造成溢油、危化品泄露等次生灾害，将对上海市民饮用水源安全造成严重威胁。

    为彻底消除城市安全重大隐患和饮用水源污染风险，去年12月30日，市交通委会同海事、公安、环保、水务等部门发布　《关于禁止在黄浦江及其支流设置浮吊设施的通告》，正式启动黄浦江上游浮吊整治工作，要求证照过期的浮吊经营人于今年2月15日前必须停止违法经营活动，并于3月20日前主动退出黄浦江。