昨天，世界最大跨径公铁两用钢拱桥———沪通长江大桥天生港专用航道桥顺利合龙。该航道桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，具有体量大、材料新、精度高、合龙准等工程特点。沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道沪通铁路段的跨长江控制性工程，上层为双向六车道锡通高速公路，下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线，南北连接张家港市和南通市。

    天生港专用航道桥顺利合龙，标志着沪通长江大桥建设取得阶段性成果，为推进沪通长江大桥早日建成和通车，加快建设我国沿海铁路快速通道，促进长三角城市群经济一体化进程和国家“一带一路”建设具有十分重要的意义。

    本报记者　赵立荣摄影报道