■本报记者 张晓鸣
      
       国产大飞机商业运营提速。昨天中午，满载乘客的CZ3539航班从广州白云机场起飞前往上海虹桥机场。南航这架编号为B-919J的首架C919飞机正式迈入商业运营新阶段。
      
       至此，国内三大航空公司已全部开启C919飞机的商业运营。以东航为例，C919飞机自去年5月28日投入商业运营以来，累计安全飞行逾1万小时，执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次。
      
       南航C919飞机除采用南航机队经典涂装外，机身前部清晰标注红色“C919”字样。“我们为首航航班研制了专属特饮‘木棉华彩’和‘木棉腾飞’，寓意飞向美好未来。”首航航班主任乘务长庄晶晶介绍。
      
       机内客舱比较宽敞，机舱中间过道明显比其他同类型机更宽，可容纳餐车和一个成年人通过。南航C919公务舱、明珠经济舱和经济舱一共配置164个座位，均配备个人充电接口等功能。
      
       旅客陈先生一早从深圳赶到广州，带着爱人特地来体验南航C919首航。旅客吕先生表示，首航机票较难买，但还是抢到了票，“出行多了一种选择，也为国家骄傲自豪”。
      
       此前，南航抽调飞行、机务、运控等精兵强将，建立国产飞机运行保障体系，全力做好机组改装、人员培训、运行规范、航线规划等工作，南航物流也提前打磨C919货运方案并制定相关应急处置程序，开展保障人员多轮培训等。后续南航将结合市场需求和飞机引进计划等因素，逐步将C919运营航线拓展到广州至杭州、广州至北京大兴等航线。
      
       一款全新机型从无到有，离不开航空制造业和航空运输业的磨合。南航是首家使用自研系统管理C919飞行计划的航空公司，机上主用的“天极”系统为自主研发，拥有自主知识产权。“天极”系统除制作飞行计划外，还提供C919飞机起飞着陆在线性能计算功能，进一步提升计算精确度，提高业载量。
      
       东航已在上海虹桥、成都天府、西安咸阳、北京大兴、广州白云等机场建立了C919飞机的航线维修保障能力，并开始延伸深度维修能力。同时专业团队联手各方共同开拓，为机场人员进行勤务培训，持续优化保障能力。
      
       随着规模化运营拓展，示范作用和品牌效应增强，C919飞机将给中国民航和全球民航业带来更多新活力。