■本报记者 王新 沈钦韩
      
       当地时间24日，一架客机从尼泊尔首都加德满都的特里布万国际机场起飞时坠毁，造成18人死亡、1人受伤。
      
       近年来，“高山之国”尼泊尔的航空业蓬勃发展，在偏远山区和外界之间构筑起运输的桥梁。但因多重因素影响，尼泊尔航空业始终受安全问题困扰，此次坠机事故再次暴露尼泊尔航空业存在的安全隐患。
      
       20世纪90年代以来，尼泊尔航空业迅速发展，为该国带来了巨大好处。在尼北部山区，道路状况不佳，小型飞机和直升机逐渐成为步行之外最主要的交通方式，通过空运可以将货物和材料运送到偏远山谷。航空业的发展还构筑起“空中生命线”，可以把面临医疗紧急情况的人员运送至加德满都等大城市的医院。同时，旅游业也因交通状况的改善迎来利好，为尼泊尔创造了数千个就业岗位。
      
       不过，据当地媒体统计,1962年至2023年1月期间，尼泊尔共发生72起致命空难，造成935人死亡。超过90%的空难是因飞机撞山。尼泊尔航空安全记录之差让该国被称为“最危险的飞行地点之一”。
      
       多重因素导致了尼泊尔空难频发。有报道指出，地形崎岖、飞机状况不佳以及监管不严是尼泊尔空难频发的三大主因。
      
       尼泊尔地处喜马拉雅山南麓，巨大的垂直地理落差导致天气变化无常，很多空难通常是由能见度低造成的。其次，尼泊尔地势多变，机场多建在崎岖的山区中，该国的不少机场跑道列入世界上最难起降的跑道名单。
      
       此外，尼泊尔缺乏对机场、飞机和基础设施的投资建设。相关数据显示，尼泊尔30余个机场中，许多机场位置偏远，使用频率不高，各航空公司安全风险系数高，而大多数飞机机型老旧，且缺乏维修设备和技术。此外，尼泊尔缺乏准确预报天气状况的技术支撑。
      
       除此之外，还存在监管不力，飞行员训练不足、水平参差不齐等因素。去年1月，尼泊尔发生了30多年来最严重的坠机事故，造成72人死亡，事故起因便是飞行员操作不当，错误地切断了飞机的电源，导致了飞机坠毁。
      
       尼泊尔自然风光旖旎，得天独厚的自然条件使尼泊尔成为徒步登山者心仪的目的地。但是频繁的空难给该国旅游业蒙上了阴影。
      
       对此，尼泊尔各方呼吁政府加强安全法规，增加对空中交通管制技术的投资，对飞行员进行更好的培训。为了保障航空业的安全发展，尼泊尔政府近来也采取了一系列措施自救。据悉，尼泊尔已经加大对飞行安全性的审查，并收紧在恶劣天气下的运营规则，要求航空公司和机场在某些情况下暂停运营。
      
       此外，联合国机构国际民用航空组织也通过航空安全实施援助伙伴关系，优先帮助尼泊尔解决安全问题。