■本报记者 周 渊通讯员 何凤媛
      
       上海港罗泾码头，东北亚地区最大的件杂货码头，出口共建“一带一路”国家的各类车辆、钢材等接二连三离港。这里还是上海港大宗商品和原材料纸浆最重要的转运枢纽，2023年纸浆运输贸易量突破200万吨大关……
      
       件杂货是对以件计量、形状各异货物的统称，这类“非标”货物无法用集装箱运输，装卸工艺流程复杂，还存在不同的存放需求和装船时间，对于码头管理而言充满挑战。伴随智慧港口建设不断深入，集装箱吞吐量连续14年蝉联全球第一的上海港瞄准件杂货这一传统码头难点，以数字化为上海国际航运中心高质量发展打开新空间。
      
       上港集团旗下哪吒港航智慧科技（上海）有限公司，作为上海港智慧码头建设的主力军，其自主研发的“智慧大脑”BTOPS3.0系统去年已在罗泾码头上线，为件杂货码头插上数字化翅膀，让港口运转更安全、高效。
      
       来自生产一线的数据对此有着直观印证。2023年，罗泾码头货物吞吐量突破1800万吨，借助BTOPS3.0系统，码头在船舶周转、库场管理等方面效率显著提升，大船作业量同比增长20.27%，船舶平均开靠准确率达99%以上，堆场提货效率提升20%以上。
      
       为智慧港口定制中国方案
      
       自主研发的全自动化集装箱码头智能操作系统ITOS，应用于全球单体规模最大、综合自动化程度最高的洋山四期，成为我国首颗自动化码头领域的“中国芯”，打破核心技术被国外垄断的瓶颈；ITOS产品成功出海，服务共建“一带一路”国家……这些智慧码头技术运用，皆出自哪吒科技的研发中心。这家成立仅3年多的企业致力于智慧港口、智慧航运、智慧供应链等领域整体数字化转型，在智慧港口建设领域拿出了一系列响当当的中国方案。
      
       相比集装箱码头，件杂货码头自动化、智能化难度更高。哪吒科技总经理黄桁告诉记者：“以往港口作业大多靠人的经验决策，但由于件杂货的独特属性，码头需要更可靠、准确的数据采集和智能算法，BTOPS3.0立足于整个生产运行体系，以大数据贯通人、机、货、船、港及各类服务，使得生产调度更精准、码头利用更高效。”▼下转第六版
      
       （上接第一版）
      
       值得一提的是，哪吒科技BTOPS3.0项目团队平均年龄不到30岁，一群理工男奔走于码头生产一线和研发大本营，从需求调研、产品设计再到现场调试，在没有先例可循的情况下，大家铆足了劲，“摸着石头过河”研发出这颗件杂货码头“智慧大脑”。
      
       “BTOPS3.0以国产操作系统为底座，采用国产芯片、国产或开源数据库，是一款真正意义上打通底层、数据库、应用全链路的纯国产化软件。”年轻的哪吒科技BTOPS项目经理王少杰对此颇为自豪。
      
       发挥数据价值，AI助力港口智能化
      
       眼下，进出罗泾码头的每一票货物都有属于自己的“电子签证”，从货物进港、库场堆存、作业状态、装卸货进度等全过程都能形成数字轨迹，犹如网购物流记录般直观可见。在BTOPS3.0加持下，各环节数据顺利交互，现场响应迅速精准，有效提升客户满意度。
      
       上港集团罗泾分公司营运操作部副经理马顺龙在码头工作了15年，令他津津乐道的是，曾经的“5张复写纸”如今被一部平板电脑所取代，船舶进出、货物堆存，细致到每条船的作业进度条均在后台实时可见。
      
       “以前我们要对每件进出货物填写作业进度单，一式5份，由各个环节人工填写，核对货物信息、装卸工时结算等，环节多、内容分散，其间还要反复填写、核对数据，难免出现疏漏，纸质单据也不便于留档。而现在，各种操作只需在平板电脑上完成，数据实时传输、同步共享，流程优化带来码头作业效率全面提升。”上港集团罗泾分公司仓储物流部副经理章渊喆说。
      
       告别“5张复写纸”，背后逻辑是BTOPS3.0将码头各个环节衔接起来，实时采集、加工生产数据，再通过融合算法平台实现智能调度，辅助现场决策。王少杰表示，数据“跑通”也是研发团队攻克的难点之一，BTOPS3.0系统将每次作业形成一条数据链，关联所有人员、作业过程，自动生成计件工资数据。在系统上线阶段，团队在道口、库场等重要节点都安排人员驻守，为配合码头翻班作业节奏，研发团队也改上昼夜班，确保现场数据“一键直达”研发中心。
      
       码头作为一个超大生态体系，每时每刻都在产生大量数据。在黄桁看来，港口智能化关键在于数据与AI技术结合，形成“流程引擎”大模型，基于海量调度数据不断优化算法，实现对码头各环节、各设备的智能调度和决策。
      
       为进一步发挥数据价值，哪吒科技专门成立数据团队，加强物联网、AI感知等技术的应用。“训练AI的核心是场景感知、数据算法和解决问题的能力。码头拥有长而复杂的作业流程，同时也是最佳试验场，感知和算法的结合将助力码头‘智慧大脑’进一步提升效率，实现精确到秒乃至更高等级的调度能力。”黄桁说。
      
       “智慧大脑”迭代升级并向海外输出
      
       和洋山四期的ITOS一样，BTOPS系统也在实战中不断升级。比如，针对罗泾码头承载的大量纸浆业务，哪吒科技为其定制线上受理平台，纸浆供应“门到门”一站式，客户远程申报，进口纸浆到港后，再利用黄金水道和铁路网络辐射至全国乃至东南亚，有效减少中间环节，为纸浆供应商和造纸企业降低物流成本。
      
       今年，罗泾码头还将上线客户综合业务查询平台，将货物场地位置、装卸进度等实时物流记录向客户开放。BTOPS3.0系统还将在上海港另两大件散杂货枢纽张华浜码头、龙吴码头上线。就在本月，哪吒科技中标秘鲁钱凯港港口信息化项目，ITOS和BTOPS系统将落地南美。
      
       为传统码头重塑数字新世界，在ITOS、BTOPS以外，哪吒科技还自主研发了集装箱码头生产运营CTOS、滚装码头生产运营RTOS、综合型码头生产运营MTOS等多颗“智慧大脑”。其国内业务由上海港逐步延伸至长江沿线流域、环渤海地区及北部湾地区，产品覆盖国内超60座城市，海外业务辐射至文莱等国港口。