■本报记者 王嘉旖
      
       身材娇小的陈丽红工作中几乎不穿高跟鞋，步速极快，全是实地踏勘时“跑”出来的。从黄浦江核心段45公里岸线到苏州河中心城段42公里岸线，何处添了新雕塑、哪段岸线骑行人群变多，每一寸岸线变化她都了然于心。
      
       做规划出身的她，曾经习惯与各类设计指标打交道，最熟悉一张张图纸；如今，她能游刃有余地协调不同条线职能部门一起“啃”硬骨头，也能从容不迫地耐心劝解投诉居民，擅长捕捉诉求、寻求最大公约数。
      
       接踵而至的难题没有消磨她对生活的热情。她会将苏州河华政段的沿线风光用水彩绘进画作，并精心装裱在家中。“遇到的难题有多大，蓝图化为现实时成就感就有多大。”在陈丽红看来，“一江一河”贯通开放背后有各方协调之难，但从来不是麻烦。因为，只有居民将滨水岸线当作家的一部分，才愿意为此花时间、投精力、提建议，精雕细琢、寸寸用心。
      
       2小时电话粥“煲”出最佳搭档
      
       天色渐晚，大沽路市政大厦的一间办公室电话声仍未停。煲了近两个小时电话粥，陈丽红的耳朵有些发烫。电话那头，是对苏州河贯通开放提建议的市民汤先生。这样的情景，陈丽红与同事们并不陌生。自“一江一河”贯通开放以来，人民建议涌向办公室。
      
       电话开篇，汤先生积蓄了满腔情绪，一股脑儿地倾泻而出。“为什么苏州河畔的梦清园不能24小时向公众开放？是不是你们工作不到位、互相推诿？”面对指责，陈丽红满腹委屈。她所在的市住房和城乡建设管理委黄浦江苏州河发展协调处，既无审批权，也无行业管理权，唯一的抓手似乎就剩下“协调”二字。
      
       陈丽红尽可能联系到对口单位，获得专业解答后，再向市民转述回复。
      
       听完汤先生的投诉后，陈丽红耐心地向对方娓娓道出梦清园开放计划。首先要进行硬件设施改造，其次要衔接好市区管理机制。她将这些记在案头的项目推进表向汤先生条分缕析地解释。一问一答间，电话那头的汤先生，从这张排得扑扑满的时间表中感受到了协调难度和推进工作的诚意。
      
       去年年末，梦清园正式实施24小时对外开放。陈丽红兑现了承诺，但与汤先生的联系并未中断。滨水岸线何处有了堵点、哪里危险骑行行为增多，汤先生都会第一时间发现提醒，成为陈丽红了解滨河岸线的“最佳搭档”。
      
       90%的反对票如何销项
      
       处理“一江一河”的难题，光坐在办公室远远不够。时间回溯到5年前，摆在她案桌上的计划是实现苏州河中心城段42公里岸线基本贯通。这意味着，她需要打通沿线60多个堵点，其中约50%是居民区，且大多于2000年前后建成。
      
       结果不出陈丽红所料，在中远两湾城小区涉及的1.69公里岸线开放首次意见征询中，居民赞成率不到10%。反对声连片，陈丽红没有纠结于眼前绕不开的“毛线团”，而是热情相邀居民前往已建成的滨水开放空间实地感受。
      
       建德花园，苏州河普陀段首批贯通开放的滨水岸线之一。迎着晨曦，光线轻柔地洒向河面，也透过树叶缝隙投向一群正在锻炼太极的老人。这支原本要搭公交车去附近公园的晨练队伍，如今在家门口便可锻炼。
      
       动人的岸线故事，成为打开居民心门的钥匙。陈丽红趁热打铁，将1.69公里的岸线走了无数个来回。居民关心的千头万绪都在她随身携带的记录本上。经历了十几轮修改、多场座谈会后，最终的贯通方案顺利通过。
      
       安全与开放，一直是“一江一河”滨水岸线的治理难题。骑行、遛狗……这些限制性行为的限制条件如何设置才合理？细心观察、用心思考、尽心行动，陈丽红的步伐依旧很快。
      
       人物小传
      
       陈丽红，市住房和城乡建设管理委黄浦江苏州河发展协调处副处长，入选2023年“最美公务员”。近十年来，积极推动黄浦江核心段45公里岸线、苏州河中心城段42公里岸线全方位贯通开放，先后获评2019-2020年度上海市三八红旗手、2023年上海市妇女权益保障先进个人等。