■本报记者 唐玮婕
      
       浦东“未来车”产业的创新生态正在加速形成，又一重磅项目昨天官宣落地金桥。梅赛德斯-奔驰与金桥管理局、金桥集团签署合作备忘录，三方将在自动驾驶和智能网联汽车领域开展深度合作，这标志着梅赛德斯-奔驰全新数字技术有限公司的入驻，其上海研发中心办公大楼计划于明年上半年启用。
      
       “未来车”产业加速集聚
      
       眼下，整个汽车产业正大步从传统汽车向新能源、智能网联、无人驾驶汽车领域转型，“未来车”是浦东着力推动的六大“硬核”产业之一，也是金桥的主打产业。
      
       此次梅赛德斯-奔驰与金桥管理局、金桥集团携手，将共同推动上海智慧城市和智能网联汽车“双智联动”建设，助力区域产业转型和经济高质量发展。梅赛德斯-奔驰将充分利用浦东引领区良好的营商和政策环境、高效的服务和产业生态优势，进一步加大在数字化和汽车软件等前沿领域的研发投入。
      
       梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁欧立甫表示，“我们正在不断加大对中国市场的研发投入，在数字化领域，中国研发团队在全球研发体系中越来越多发挥着引领作用。随着与上海金桥达成战略合作，我们将进一步提速本土研发步伐，为客户带来更多令人期待的数字化产品和服务，为汽车产业和区域经济的高质量发展贡献力量。”
      
       就在今年6月，梅赛德斯-奔驰全资子公司梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司在沪注册成立，而梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新办公大楼计划于2024年上半年启用。
      
       在金桥管理局副局长严俊杰看来，梅赛德斯-奔驰上海研发中心的主要功能就是从事自动驾驶和智能网联技术的研发，这一重磅项目的落地有望助力“未来车”产业在金桥区域加速集聚。
      
       据透露，梅赛德斯-奔驰的中国数字化研发团队正在与全球研发团队紧密合作，进一步提速在专属操作系统等前沿技术领域的开发，同时将与上海国际设计中心在用户交互界面设计及开发等领域密切协作。
      
       事实上，梅赛德斯-奔驰在中国展开研发已超过18年，中国研发网络已成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络，涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域。随着本土研发投入不断增加，公司研发团队规模逐步扩大，前沿技术开发不断提速，而预计到2023年底，梅赛德斯-奔驰在中国的研发团队规模将增长至2000人，相比2020年增长近一倍。
      
       金桥开放测试道路有望达200公里
      
       目前，金桥已集聚华为智能车联网研究中心、上汽智能网联汽车电子创新中心、奔驰上海研发中心、博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心等一批头部企业研发中心，涌现了黑芝麻智能、拿森汽车电子等一批国产自主可控科技企业，成为AutoX、斑马、纵目、新石器、行深智能等智能网联车新势力企业研发中心的重要集聚地，创新生态加速形成。
      
       金桥开发区内启用了国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，是目前上海风险等级最高的开放测试道路。随着《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》落地，立法优势将助推金桥“未来车”驶上“法治道”。严俊杰透露：“力争未来区域内开放测试道路达到200公里，其中100公里将实现车路协同。”