本报讯（记者张晓鸣）记者昨天从上海申铁获悉，由其负责投资建设、上海隧道承建的市域铁路机场联络线3标迎来建设新进展：14米级超大盾构机“骥跃号”克服了施工环境复杂、地质种类多样等难点，日前在2号风井顺利完成接收，标志着3标盾构区间全部贯通。
      
       本次“骥跃号”盾构机在掘进施工中的一个亮点，便是搭载了超大直径盾构同步推拼技术。据了解，自机械化盾构施工技术问世以来，为保证盾构掘进时的姿态稳定，都是以推进、停止、拼装的“串联”方式交替施工。而此次“骥跃号”盾构机使用的同步推拼技术，成功地将管片拼装融于掘进作业，将掘进与拼装环节进行“并联”——在保证盾构机掘进姿态稳定的情况下，拼装机实现同步进行管片拼装，有效提升了施工效率。在3标区间隧道施工中，“骥跃号”盾构机的单环平均作业时间从传统模式的120分钟缩短至85分钟，最快纪录仅为61分钟，效率提升近30%，使盾构施工效率从“稳步快走”提升为“一路小跑”。