■本报记者 陆益峰
      
       对于小区停车难，家住徐汇区华泾镇馨宁公寓的杨先生深有体会。“现在小区停车太不方便了，下班回家光找车位就要花半个多小时。”他说，“听说镇里即将推出‘共享停车’，今后可以把车停在小区旁边的东阔广场，步行只要5分钟，真是太方便了。”
      
       杨先生口中的“共享停车”，就是华泾镇基于城市运行“一网统管”平台开发的社区实时共享停车应用场景。近日，在由上海市城市运行管理中心主办的第五期“平台联动 数治街镇”交互观摩活动现场，华泾镇展示了正处于测试阶段的社区“共享停车”的应用前景。
      
       华泾镇目前常住人口7.4万，由于城市化进程跨度长且在持续进行中，镇域内动拆迁安置小区较多。随着私家车数量与日俱增，这些小区停车位极其紧张，下班回家抢车位已成为许多像杨先生这样上班族的烦心事。
      
       然而，在空间资源紧约束的上海，要解决停车难并非易事。华泾镇镇长陈田野表示，我们正利用城市数字化转型的成果，进一步催化数据间的“化学反应”，实现停车资源优化配置，推出社区“共享停车”场景。
      
       据介绍，该镇正以华发路周边几个小区作为试点，开发建设这一应用场景。车主在完成注册登录后，系统会根据当前用户位置，自动显示周边1.5公里范围内的共享停车位，这样就可以充分利用周边小区或商场的空闲车位资源。
      
       东阔广场物业经理介绍：“我们东阔广场一般白天和周末人流比较多，晚上地下车库的空余车位较多，可以为周边小区提供错峰共享停车。这不仅可以为社会提供帮助，还能创造额外收入，是一件利人利己的事。”
      
       在社区“共享停车”手机端上，记者看到，馨宁公寓能提供10个空闲车位，每小时收费10元，封顶100元。车主可以根据需要，选择不同停车位。
      
       华泾镇城运中心负责人表示，共享车位分为两种，公共车位和产权车位，馨宁公寓是公共车位，共享时段为上午10点到下午4点。为什么这样设置？这是因为按照观察，上午10点之前大部分需要外出的车辆都已经离开了，下午4点之后居民会陆续回家。
      
       “华发路周边停车位比较稀少，白天过来办事经常找不到停车位，要走很远去停车，非常不便。”一位前来办事的居民在了解了社区“共享停车”后表示，“十分期待这一功能的开放。”
      
       不仅可以帮助居民找车位，如果自己有空闲车位，还可以用来“出租”。这一功能主要是鼓励周边小区物业或居民，通过错峰开放共享车位，解决白天在沿街商铺工作、临停办事来访的停车需求。华发路上某小区居民王女士就表示：“我们家的车位白天都空着，如果能共享出去，有点收入也不错。”
      
       事实上，通过充分挖掘医院、学校、社区事务服务中心等周边小区的空闲车位，也是解决超大城市停车难的途径之一。然而，其中也面临着难点：比如停车收益如何公开透明，在物业和居民间如何分配，等等。
      
       对此，社区“共享停车”在设计时也考虑到这一问题。开通后，将按既定规则收费，确保每笔账目有来源，产生收益明细面向全体居民公开。“当然，在收益分配方面，我们目前正与居委会、物业、业委会协调，希望通过共商共治，达到一个大家都满意的结果。”该负责人表示。
      
       数字治理不是摆花架子，关键在于“用”，根本是为了服务居民。华泾镇党委书记李国荣表示，目前正聚焦数据共享、技术支撑、制度供给，全力探索治理数字化的“华泾路径”。