考虑到长江口水体浊度极高，水下能见度几乎为零，平潮工作时间又很短，古船的打捞将采用“弧形梁非接触文物整体迁移技术”。这一方案世界前所未有，精确到毫米，被称为史上最硬核的第五代打捞工艺。它将在沉船下的河床里打入22根巨型弧形梁，形成一个长48米、宽19米、高9米的弧形沉箱，将古船及其附着的厚厚泥沙与海水包裹起来，最大限度保护好这一珍贵的水下文化遗产。
      
       该方案结合了核电弧形梁加工工艺、隧道盾构掘进工艺、沉管隧道对接工艺等上海硬核科技实力，并运用液压同步提升技术、综合监控系统等目前全球最先进的高新技术。这些技术是首次应用于文物保护和考古领域，真正实现了文物保护与科技创新的融合发展。
      
       长江口二号古船预计今年年底前整体打捞出水。为了顺利迁移古船，上海还为沉箱量身定制了世界上首艘“中部开口”的打捞专用工程船——奋力轮，它将“怀抱”长江口二号古船安全到达“新家”——杨浦滨江上海船厂旧址1号船坞。未来，老船坞将变身成古船博物馆和水下考古研究中心。