■本报记者 张晓鸣
      
       795路驾驶员胡宝兴和当初的徒弟，如今的战友金杰、钱晨晨、陈雪卫一起在抗疫一线参与转运任务已一月有余。这一路走来，胡宝兴感触最深的是，“一开始转运周期比较长，但我遇上的绝大多数病患很能理解和配合，车厢里更多的是一种平静。这让我很感动，平静就是一种力量，车上的人们都在为战胜疫情默默努力。”
      
       作为一名退伍军人，胡宝兴在2020年就多次执行在浦东机场的相关人员转运任务。他有着丰富的转运工作经验，驾驶技术也过硬。3月28日，当转运任务下来时，他第一时间报名参加，来不及多带换洗衣物，当天便奔到指定停车场待命，迅即投入紧张的工作。
      
       每天，天刚蒙蒙亮，胡宝兴就来到公交车旁，做着出车前的最后检查，确保灯光、胎压、电路设施等各部件一切正常；在最开始一段时间，十几个小时工作连轴转是常态，回到隔离酒店已经是后半夜。为了防止中途上厕所，胡宝兴通常只能稍微喝点茶，甚至一整天都不喝水，“憋尿”、饿肚子也是常态。由于长时间佩戴防护用具，胡宝兴的脸上留下了深深的口罩印子，手也常常被手套闷泡得发白，可他从无怨言。
      
       最近，白天天气渐渐转暖，但昼夜温差加大，胡宝兴每一次出任务都变成了“冰火两重天”。白天出任务，即使里面短袖短裤，外面再裹上厚厚的防护服，中午强光直射下，很快全身汗湿。而到了晚上，汗水挥发，又会浑身冷得打颤。
      
       “怕当然会怕，毕竟转运工作也有风险，但任务面前没路可退，我告诉自己：只要严格按照防疫要求做好防护措施，就没什么问题。”
      
       与之前的浦东机场转运经历不同，这次胡宝兴还带上了三个徒弟一起抗击疫情。“我们从进公司，摸到方向盘，都是师父（胡宝兴）一手带出来的。”金杰、钱晨晨和陈雪卫说，在师父的耐心教导下，他们也成了合格的驾驶员。这次，徒弟们跟随着师父，在抗疫转运的班车上，看到了一名“优秀”驾驶员的担当。
      
       由于工作的特殊性，他们在隔离酒店必须24小时保持待命状态，想念家人时也只能通过手机视频与家人“云”相见。空闲间歇，胡宝兴和徒弟们也会通过手机微信相互交流、总结经验。徒弟们虚心向师父讨教转运工作的经验，讲述在转运工作中遇到的问题；胡宝兴也毫无保留地将转运工作的经验方法倾囊相授。“他们这是第一次参与转运任务，没有什么实战经验。”胡宝兴依旧对他们严格要求，根据自己的工作经验和当下的现场情况，从个人防护到车内人员管理，从驾驶技巧到道路环境掌握，再到可能遇到的突发状况和应急措施，事无巨细地教授给徒弟们。
      
       让胡宝兴欣慰的是，比起最开始，现在转运的工作强度减轻了不少，“很庆幸自己能为守护这座城市出一份力”。