◆LNG运输船设备复杂,管线密布,技术要求高,被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”。图为“木兰”号。王怡婷摄
本报讯(记者何易 通讯员叶真于)昨天下午4时,由沪东中华船厂建造的“木兰”号液化天然气(LNG)运输船在洋山港天然气码头挂上利比里亚国旗,正式交付投入运营。洋山边检站在严密疫情防控措施的前提下,为船舶办理换旗交付手续,确保这艘上海制造的新LNG运输船如期服役。
海运是除管道外天然气又一重要运输途径。LNG运输船单船载运量大,运输成本低,突破了建设长距离输气管道存在的投资巨大、建设周期长、维护成本高和地域性限制等问题,对全球天然气产业发展和各国清洁能源布局意义重大。天然气在-163℃低温下方能维持液态,因此LNG运输船又被称为“海上超级冷冻船”,船上设备复杂、管线密布、技术要求高,被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”,全球掌握LNG运输船造船技术的国家不超过9个。
据了解,本次交付运营的“木兰”号可载运17.4万立方米LNG,总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节,采用油气双动力,属当今世界主流船型。该船型下水运营进一步擦亮了“上海制造”名片。
新船下水需要履行法定的边防检查手续。在疫情常态化防控条件下,洋山边检站提前与船方沟通换旗交付方案,了解船员行程和健康情况,考虑到全船来自8个国家的23名船员先期从各个口岸入境,并经属地联防联控机制,封闭转运、隔离观察、健康监测后陆续抵沪接船,无境外输入风险,洋山边检站民警登轮对所有船员实施人证对照和证件查验,保障船员顺利登轮开展各项工作。
边检民警介绍,“木兰”号在洋山港加注天然气燃料后,将于明天启程驶往澳大利亚。