■本报记者 唐玮婕
      
       在浦东新区浦兴路街道凌二小区，一个1200平方米的废弃门球场正在改建。预计不久之后，这里就将“变身”为拥有48个停车位、其中16个配有新能源充电桩的智能口袋停车场。
      
       随着小汽车保有量的快速增长，停车难成为困扰超大城市社会治理的一道难题，老旧小区、三甲医院等更是供需矛盾突出的“堵点”，“下班回家第一件事就是‘抢车位’”“到医院看病转了好几圈仍找不到停车位”……今年，上海把“停车难综合治理工程”列入民心工程，各方参与主体多措并举，探索停车资源挖潜扩容，集思广益、实招频出，全力破解这一民生问题，而凌二小区的改建项目就是一次最新的实践。
      
       升级口袋停车场，探索疏堵结合、挖潜扩容
      
       凌二小区是建于上世纪90年代的动迁房小区，共有40个楼栋、142个单元，现有居民1910户、5056人。随着居民生活水平的日益提高，小区私家车数量逐年增加，导致停车矛盾越来越凸显。
      
       据凌二居民区党总支书记金珏辰介绍，整个居民区之前已通过拓宽停车位、严格管理外来车辆等方式，一定程度上缓解了停车难，但随着新能源车的增多，“停车难”“充电难”依然是老百姓的一大“心病”。
      
       如何进一步疏堵结合、挖潜扩容？这个时候，小区内一个已荒废的门球场进入了金珏辰的视野。经过走访调研，居民区最终决定通过民心工程、借力共建合作，将这片区域升级改造为智能口袋停车场，方便居民停车。
      
       然而，改建工程也遇到了“瓶颈”：改建停车场和加装新能源汽车充电桩，究竟怎样合理规划设计，才能发挥最大效能？
      
       浦东新区团区委、浦兴路街道和凌二小区把停车场改建项目作为党史学习教育“我为群众办实事”实践活动内容之一，通过先后开展“开放工作坊”和数场“青社微沙龙”，引入华建集团上海现代建筑规划设计研究院有限公司、国网上海市电力公司浦东供电公司等专业机构，以及青年规划师、青年社会组织等专业力量，针对凌二小区停车场改造问题群策群议，同时，深入基层一线调研，了解居民实际需要，广泛听取意见建议，经过现场踏勘、资料收集、反复讨论，最终形成了可操作的落地方案。
      
       金珏辰告诉记者，施工完成后，原本杂草丛生、坑洼不平的废弃门球场即将“变身”居民家门口漂亮、整洁、规范的停车场。同时，针对新能源车“充电难”问题，浦东供电公司将为小区免费安装16个充电桩。后续，小区将针对新能源车制定相应的充电管理办法，确保充电桩安全高效使用。
      
       100个先行项目，多方主体参与、联合推进
      
       凌二小区停车场改建项目是政府部门、专业机构、爱心企业和社区居民共同多元参与、群策群力的成果。今后，凌二居民区还将通过对小区停车管理条例进行修改、对原有停车位再次合理布局等措施，以“疏堵结合”为原则，不断提升居民自治共治意识和能力，真正解决群众反映强烈的痛点、堵点、难点问题，让停车不再难，让充电不再难。
      
       事实上，这一最新探索实践再次印证了一点：停车难治理不能光靠单兵作战，而是需要多方主体参与、联合推进。
      
       记者了解到，结合具体治理项目的实施情况，全市相关职能部门已对有关建设标准进行更新，一些具有针对性的导则也在陆续制定中。
      
       以公共绿地下新建车库为例，按照以往的标准，开发面积必须控制在30%以内。本市交通管理部门与绿化部门经过多次磋商，将这一比例放宽至50%。再如，市民防办印发了专门的指导意见，提出通过制定支持政策、业态调整等方式增加公共停车设施，支持并参与停车难综合治理工作。
      
       通过结合外部规划新建公共停车设施、鼓励利用周边资源开放共享、挖掘老旧小区和医院内部潜力开展新建等方式，上海的停车综合治理将持续深入推进。到2022年，累计将推进创建100个停车治理先行项目，开工建设1万个公共停车泊位，其中，2021年创建40个先行项目，开工建设4000个公共泊位。