■本报记者 唐玮婕
      
       在浦东新区，渣土车“偷乱倒”正在用“算法”管起来：利用定位信息，可以筛选出疑似车辆的聚集点位，安排无人机到场核查；工地四周设置电子围栏，从车辆出工地时开始计时，如果2小时内未抵达卸点，就会作为疑似车辆追踪排查……
      
       记者昨天从浦东新区城管执法局了解到，在全市“一网统管”的大背景下，浦东率先从街面秩序和渣土治理这两大业务场景切入，创新升级迭代智能应用，推动城市管理模式向数字化转型。如果说过去渣土管理的对象主要是路面上跑的渣土车，那么，现在浦东新区构建了一个从源头到运输，再到卸点的全生命周期闭环管理体系。
      
       记者昨天在浦东新区城管智能综合管理平台的渣土治理模块上看到，全区的渣土“源头”——154个出土工地已全部被纳入实时监管，其中昨天正在作业的工地共有30个。
      
       这些工地加载了电子围栏以及渣土车识别、车牌识别算法，出入工地的车辆数据会传输到后台，与有证车辆库比对。一旦发现黑车进出工地，平台就会自动派单，队员30分钟以内到场处置。如果电子围栏智能发现深层土工地开始出土，也会立刻派单让队员上门检查，督促工地按规范处置工程渣土。
      
       在渣土的运输环节，跑冒、未密闭、车容不洁、偷乱倒等几个维度的数十项要素，都可以通过视频捕捉、数据分析，实现智能发现，并实时推送至队员，必要时可以启动执法程序。
      
       为严防渣土偷乱倒，浦东新区城管执法局今年还最新开发了两套偷乱倒算法，包括利用位置数据研判车辆异常聚集，排查出工地后2小时内未抵达卸点的车辆。如此一来，违法成本大大提高，目前已基本可以杜绝偷乱倒的现象。
      
       前不久，浦东新区城管执法局的巡查车开至益江路376号附近时，发现一家生鲜店把物品摆放在店外经营。告警自动上传至业务中台，指挥中心审核通过以后，派单至张江镇城管中队处置，同时向商户负责人推送短信。很快，镇城管队员到场复查，商户已自行改正违法行为，结果随即通过“浦东城管”App上报。
      
       浦东新区城管执法局局长张立新表示，以往的城市管理工作，为应对违法行为的反复性，采取协管队员“固守式”；为解决顽固违法的“钉子户”，采取集中兵力“人海式”，不仅行政管理成本高，效果也有限。如今，借助智能化的管理手段，更为高效、更为精准的城市治理成为可能。