■本报记者 张晓鸣
      
       为保障地铁运营安全，2月12日至17日，上海轨道交通7号线杨高南路站至高科西路站下行（东向西）单向隧道临时停运整修施工。这也是上海地铁自2012年起，海伦路站、铁力路站、江杨北路站、人民广场站、淞虹路站、虹桥火车站站等“春节战役”整修后的又一次重大工程。
      
       昨天在7号线隧道整修现场，记者看到，为确保节后恢复正常运行，200多人的专业队伍正在热火朝天地工作。申通地铁维保工务分公司土建一部副经理巢伟荣是一名陕西女婿，他已经连续三年没能陪妻子和孩子去陕西过年了，每次都跟家人承诺来年补偿，但他心里其实很清楚，机会很渺茫。“在保障地铁运营安全的同时，我们要尽可能减少对市民出行的影响。因此，我们的窗口期没得挑，基本都定在全年客流最低的春节假期。”巢伟荣说。
      
       根据安排，本次整修施工将通过钢板内衬方式，使钢板和原有混凝土结构共同受力，以达到结构整治和加固，提高隧道环向刚度和极限承载力。
      
       “与去年2号线和9号线的隧道整修工程相比，今年的作业面虽然大大减少，但施工难度增大了。”巢伟荣告诉记者，去年春节期间2号线维修采取的是区间整段停运方式，轨道车的行车路线相对好安排。今年上海地铁为了把对乘客出行的影响降至最低，在7号线隧道整修工程中，杨高南路站—高科西路站上行区段仍维持运营，仅中断云台路站—高科西路站一个区段运营。这样一来，轨道车的行车组织、指挥调度以及施工作业的难度都增大了。
      
       比起其他留沪过年的同事，妻子、孩子都在身边的巢伟荣已倍感满足。今年春节假期，辛劳的地铁人又在隧道内度过，他们怀揣着守护安全的初心，为这座全世界地铁总里程最长的城市奉献自己的力量。