本报讯（记者史博臻）昨天，随着“创新杨浦号”矩形顶管机机头抵达西线接收井，淞沪路—三门路下立交工程迎来新节点：矩形顶管工程东西线全线贯通，隧道主体结构初现。接下来，工程还要进行机电设备安装、监控、绿化等附属工程施工，预计明年三季度可以实现竣工通车。
      
       淞沪路—三门路下立交工程在某种意义上是新江湾城的“南大门”。该工程由杨浦区投资建设，隧道股份上海路桥负责施工，位于淞沪路与闸殷路交叉口，南起政学路，北至闸殷路民府路。其中，沿淞沪路—闸殷路方向布置下立交主线，全长约860米；沿淞沪路北—淞沪路南方向布置下立交匝道，全长约770米。地下主线采用双向四车道形式，地下立交设计车速为每小时40公里。工程完工后，其独特的“Y”型双层结构在空间上分离“到发”和“过境”两类交通，实现江湾、五角场地区的交通与城市综合治理的整体升级，更好服务大创智创新发展示范区建设。
      
       据了解，建设方为工程量身打造的“创新杨浦号”，是目前国内最先进的矩形顶管机，能在掘进过程中开挖出一个尺寸为9.83米×6.33米的类矩形空间，以供留守在始发井的主顶装置将一节节9.8米×6.3米、重达68吨的管节依次顶入，形成隧道。
      
       该工程和淞沪路—三门路路口正在建设中的空中连廊，未来将组成江湾城市副中心地下、地面、地上三层立体枢纽。等这条地下快速路建成通车后，根据设计时速，从新江湾城开车去五角场仅需5分钟。