日本全日空航空公司业绩遭受新冠疫情严重冲击，为削减人工成本，这家日本主要航空运营商时隔20年降低雇员工资。与此同时，全日空打算扩大雇员可以从事的副业范围，允许所有员工在业余时间兼职。
      
       受新冠疫情影响，全日空4月至6月国内航班旅客人次比去年同期减少88.2%，国际航班旅客人次同比减少96.3%。大量国际、国内航线停飞或减少班次。
      
       全日空航空所属ANA控股公司4月至6月亏损1088亿日元（约合69亿元人民币），亏损幅度为2003年发布这一数据以来最大。
      
       为削减开支，全日空向工会提议削减全部1.5万名雇员工资、停发今年冬季奖金。算上今年夏季奖金数额减半，全日空员工今年年收入平均减少三成。这是这家航空运营商首次停发冬季奖金，也是时隔20年降工资。
      
       全日空先前只允许雇员从事个体经营、做家庭教师等兼职，不得受雇于其他企业。扩大可以从事副业范围后，全日空所有雇员可以在业余时间与其他企业签订劳动合同，打零工、做兼职。新政策最快明年施行。
      
       除降工资，全日空正在招募自愿离职员工，为他们调高离职金额度，同时推出最长2年无薪休假制度。全日空定于10月中旬发布改革计划，内容包括提前退役飞机等。
      
       疫情有所缓和后，日本国内航空运输需求有所恢复。全日空10月恢复运营57%的国内航班，日本航空公司恢复运营66%的国内航班。两家航空运营商8日发布11月国内飞行计划，全日空打算将运营率提升至71%，日本航空打算增至74%。
      
       不过，两家企业国际航班迄今仍有超过八成停飞。
      
       刘秀玲（新华社供本报专稿）