克服了重重困难，历经44公里探冰“筑路”，搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船日前到达南极中山站冰上卸货地点。

    44公里的卸货距离为历年最远，众多物资在冰天雪地中卸运困难重重。仅靠直升机吊运，是一项几乎不可能完成的任务，因此需要雪地车冰面运输“协同作战”。南极恶劣的自然环境和有限的机械设备，让冰上修路的难度和强度都大为增加。凿冰、挖雪、平整，大部分工作靠科考队员用双手完成。穿着笨重的“企鹅连体服”，在刺骨的寒风和强烈的极地太阳照射下，他们争分夺秒冰上“筑路”，目标只有一个：尽快开展冰上卸货。12月1日22时，随着冰上之路最艰难的最后一公里终于修通，“雪龙”号抵达了南极中山站冰上卸货地点。

    上图：12月1日，“雪龙”号极地考察船经过一天多的破冰作业，到达南极中山站冰上卸货地点。新华社记者 刘诗平摄