■本报记者 谢笑添

    传奇跑者的到来、最短距离跑进线的引入、赛事线路的再度优化，阴雨天气无碍上马向全世界展示“上海速度”。昨天清晨，2018年上海国际马拉松赛在外滩金牛广场开跑，来自85个国家和地区的3.8万名路跑爱好者与沿途市民一同加入这场城市狂欢。上海市副市长陈群、中国田径协会主席段世杰等为赛事鸣枪。

    赛事期间不时降临的雨水对选手而言是不小的考验，而精英选手们则奉献了一场扣人心弦的角逐。最后一公里，男子组第一集团的七人方阵依然紧紧相连，直至跑进上海体育场内的冲刺阶段，埃塞俄比亚选手图拉才创造出微弱优势，最终以2小时9分20秒折桂。女子组冠军同样被埃塞俄比亚选手获得，梅里希以2小时20分37秒站上最高领奖台的同时，也在并不有利的天气条件下打破赛会纪录。中国籍男、女组冠军则分别由贵州小伙管油胜与内蒙古姑娘李芷萱获得。在管油胜看来，上马不仅有着平整舒适的赛道，赛道沿途也有着令人心潮澎湃的热情呐喊。

    “上海速度”不仅属于精英跑者，也由业余选手们一同创造。据芯片计时数据统计，本届赛事完赛率达到了96%。这一方面源自秋冬时节的适宜气温，另一方面也与组委会对赛事细节的诸多改善息息相关。国外顶尖赛事中颇为常见的Blue Line（蓝线，即最短距离跑进线），今年首度被上马引入国内。在弯道中，参赛跑者只需沿着赛道上的蓝色线条奔跑，就能以最短距离完赛，节省更多体能。与此同时，涵盖了申城多处地标的经典线路再度得到优化。往届赛事，全马后半程约35公里处的龙腾大桥爬升段，一直是令许多跑者体能接近崩溃的“心碎坡”。今年，龙腾大桥赛段及周边多处折返弯道被组委会从路线中剔除，取而代之的则是龙腾大道上的直道往返，这一改变对于完赛率的提升有着不小的帮助。

    上马跑者们年复一年加快着奔跑的步伐，赛事的配套服务也紧跟着选手的脚步。从走出地铁站后高效的方位引导，到便捷迅速的存取包过程，“上海速度”亦贯穿于赛事服务的每一个细节。这一切离不开4000名志愿者、近400位裁判以及安保、医疗、公安等各群体的无私奉献，近万人的保障团队携手为赛事构筑起一道安全服务网。而在这场路跑狂欢过后，留给市民与游客的依然是上海这座城市最美丽的面容——当选手们整装待发集结于起点前，100位垃圾回收志愿者手持垃圾袋，让垃圾不落地；当起点处的人群散去，黄浦区60位环卫工人在最短的时间内完成赛道清理；赛道沿线3公里内，30位志愿者第一时间收集好跑者脱下的雨衣。这又何尝不是“上海速度”的体现？

    一年一度，为对奔跑的热爱而相约，跑者在成长，赛事在成长，这座城市也在成长。