■本报通讯员 陈忠  记者 张晓鸣

    沪上新一轮公交夜宵线网调整工作27日起启动。在广泛征求市民意见的基础上，新辟343路、345路两条公交线路，并对326路、338路两条公交线路的走向进行调整。

    新辟线路主要服务于航头及顾村大型居住区，调整线路主要涉及中心城区枢纽站点布局等。随后，本市还将结合年度线网优化计划，陆续完成其他线路的实施工作，逐步完善公交夜宵线网，提升公交服务水平。

    让老百姓夜间出行更方便

    26日 23时许，夜宵线路 345路首班车缓缓驶出同济路水产路公交枢纽站，这条线路行驶至宝菊路菊太路，可满足顾村地区居民夜间出行需求。

    针对近年来顾村地区居民多次反映夜间出行不便，无法换乘轨道交通等现实问题，公交公司新设了这条线路，其上行自水产路同济路起，经同济路、宝杨路、蕰川公路、水产西路、富联路、宝安公路、电台路、顾北路、镜泊湖路、陆翔路、菊联路、宝菊路，至宝菊路菊太路止。线路回程自宝菊路菊太路起，经宝菊路、菊联路、陆翔路、镜泊湖路、顾北路、电台路、宝安公路、富联路、水产西路、蕰川公路、宝杨路、同济路，至水产路同济路止。水产路同济路站营运时间为23时至次日3时40分；宝菊路菊太路站营运时间为23时50分至次日4时30分。该线路执行单一票价2元，衔接轨道交通3号线营运时间，可为沿途居民出行提供便利。

    考虑到深夜客流和运营成本，线路选择18座小车型，班次间隔为30至40分钟。巴士五公司营运部经理邵建跃说：“未来将根据客流变化，适时调整车型。”

    兼顾公益与提高运营效率

    近年来，本市公交夜宵线路一方面日均客流量逐年下降，另一方面，线路布局与市民夜间出行需求之间矛盾凸显。

    今年上半年，市交通委对本市夜宵公交开展大调研，对全线网进行排摸和梳理，从线路布局设置和运营计划等方面制定优化调整方案。

    市运输管理处副处长虞飞告诉记者，新一轮调整围绕市民需求导向，加强重要客运枢纽、商业区和医院等大型公共设施的线路覆盖，侧重于对外环附近大型居住社区等夜间公交服务不足地区的线路覆盖。

    调整过程中，管理部门在确保公益性基础保障的同时，也适当考虑提高线路运营效率，同时研究了适当开放部分公交企业员工通勤车辆的可行性操作。

    新一轮调整，旨在重点保障大型客运枢纽客流集散地和重要商业区等与住宅区域之间的连接，以覆盖市区各方向主要客流通道为主，兼顾中心城边缘地区客流需求，构建以放射型线路为主的夜间公交网络。