本报讯 （记者李静）每架航班提前5分钟关门，力争早到位、早申请、早排队滑行起飞——以迎接和保障进口博览会为契机，东航正主抓航班准点率和服务这两大指征性标准，为中外旅客提供优质高效的航空服务，提升“上海服务”品牌影响力和美誉度。

    东航运行控制中心副总经理戴维东介绍，东航已建立航班正常分级管控体系，利用大数据等先进技术完善“过程可查、效果可控”的航班正常考核体系，从源头、细节、技术、运行管理、多方协作等方面入手，狠治航班延误“顽疾”，为进口博览会做准备。

    目前，东航正自我加压，严格治理因公司内部原因造成的延误，进口博览会期间对人为原因造成的延误将专项扣罚；同时，统计分析上海两大机场始发航班的时段、航路，协调和优化时刻资源。今年以来，提前5分钟关门正常率达83.43%，同比上升6%；在上海两大机场，东航始发航班正常率达88.81%，同比上升6.7%。

    对于旅客反映较大的因公司原因延误4小时及以上的航班，东航采取监控、预判、调整和复盘流程，今年以来4小时以上延误航班同比下降20.7%。对于高延误航班，东航开发航班预警模块，及时发布信息，各运行环节据此倒推、前移时间节点，密切配合，减少延误。

    东航还投用了 “航班正常监控平台”，全流程、精细化管控航班运行。该平台已覆盖东航60%以上的航班，今年底前将全面覆盖东航分子公司、基地、航站所有航班。“这些经验和技术，都将为进口博览会期间的航班正常率提升提供参考和保障。”戴维东说。

    在东航客舱服务部，工作人员在总结2010年上海世博会航班服务保障经验的基础上，已针对空乘人员不同的能力需求与短板开展各项培训。东航客舱服务部乘务五部副总经理宫宇航说：“进口博览会对我们是一次重大挑战，也是全面提升的机遇。”