■本报记者 王宛艺
      
       刚刚过去的周末，特调创意咖啡Pluto Liquid of Idea餐车亮相徐汇滨江岸线。这是徐汇滨江公共空间开放的第九个餐车和集装箱商业服务站点，餐车创意设计本身恰如一件艺术品，流光影像点亮夏夜的黄浦江水。
      
       4月初，全市首批“集装箱餐饮”在徐汇滨江规模化投入运营。这个夏日，徐汇滨江在持续新增餐车点位的同时，及时调整规划布局，在沿江岸线刮起一阵“集装箱轻食风”，并引发更多人对移动空间的深入探讨。
      
       业内专家表示，集装箱餐饮打破了区域固有物理边界，一方面可以盘活临时、开放用地，让更多餐饮店以较低运营成本探索盈利“第二曲线”；另一方面，它与“一江一河”岸线的消费需求找到了结合点，有效激发消费活力，让城市“烟火气”更加浓郁。
      
       “西岸限定”卖得最好
      
       “周末的生意尤其好，销量在1000支以上。”左侧窗户望出去是滑板公园，右邻攀岩墙，冰淇淋实验室（il laboratorio del gelato）餐车位于徐汇滨江黄金地段。
      
       与其衡山路门店相比，品牌方专门对产品作了调整——结合塔吊、滑板等元素的文创冰淇淋每天限量供应，这款“西岸限定”通过预包装销售，出品终端更加卫生便捷。品牌运营经理周宇驰将更多精力放在前端的口味设计与改良。“在规范的范围内经营，我们与消费者都更安心，希望在滨江做出品牌新亮点。”
      
       对冰淇淋店来说，用电保障最为关键，店内两个冰柜加上空凋功率约为2000瓦。“西岸根据设备用电量需求，综合考虑滨江现有电箱点位的电力供应能力，协调专门的工程部铺设电缆。”电缆铺设完毕后，还及时对公共空间的草坪、地面等进行修复，保持滨江风貌。
      
       开业刚满月，冰淇淋实验室根据消费者反馈，经报备批准后摆出3个外摆位。面积不大，却让开放空间一下有了氛围感。最近，小店还计划结合滨江公园特色，举办宠物友好相关活动进一步吸引客流。
      
       “冷区”也有消费需求
      
       “徐汇区河长公示牌（编号XHXT01）旁”，是新开业的Pluto Liquid of Idea咖啡在食品经营许可证标明的注册地址。
      
       “虽然人流相对少，属于徐汇滨江的‘冷区’，但需求不减。”品牌市场部负责人钱首君已经把详细定位做入网络美食平台，不担心缺乏消费者尝鲜。平均年龄为95后的团队正在酝酿新的尝试：徐汇滨江美术馆云集，人文气息浓郁，他们正寻找与美术馆联名的机会，计划推出新产品。
      
       这一新增的点位，也补充了徐汇滨江配套相对欠缺的区域。上海西岸开发集团商业管理有限公司总经理助理邓姝婧介绍，相较于首批“集装箱餐饮”试点的塔吊、滑板公园、攀岩墙等大客流区段，眼下的新增点位均匀分布在徐汇滨江沿线，“希望餐车和集装箱点位向南北延伸，继续拓展业态的丰富性，使各个空间节点串珠成链，提升滨江游览赏玩的趣味性和连贯性”。
      
       先天不足，靠管理补齐
      
       通过监管创新，“集装箱餐饮”被放活。较之于建筑物内的餐饮加工场地充裕、设施设备完善，餐车集装箱面临的最大问题是经营条件简单，设备有限，保证食品安全的难度也更大。
      
       “我们在更加包容的同时，也必须更加审慎。”徐汇区市场监管局龙华（滨江）所所长张杰说，对食品加工经营范围、品种、加工工艺的日常监管尤为重要。
      
       此前，徐汇区食品药品安全委员会办公室、徐汇滨江地区综合开发建设管理委员会办公室联合探索制定了《徐汇滨江公共开放空间小型餐饮备案规范管理指引》，将相关经营者纳入日常监管和属地包保管理，明确各部门职责，作出详细要求。按照这一指引，要尽可能进行预防性监管。比如大客流下，网红店可能出现超负荷，要提醒店内可能会忽略的正规流程：勺子夹子铲子、咖啡机过滤嘴过滤网等来不及及时清洗消毒；现场简单解冻、加热时间缩短，这些细节缺陷都会产生安全风险。
      
       此外，在餐饮备案中已经要求入驻点位的经营者加强人员培训，强化企业主体责任，更好控制风险点。“餐车集装箱餐饮是创新实践，也是在逐步探索完善的过程。”张杰说，要对特殊的商业站点提供全生命周期服务，确保在提升人气的同时，守住滨江水岸“舌尖上的安全”。