■本报记者 史博臻
      
       上海交通版图增添新的“一横”。昨天，北横通道西段主线正式通车，为沿线区域与虹桥枢纽间提供了一条新的快速通道，分流延安路高架及内环高架北段的交通，给市民出行带来极大便捷。
      
       北横通道是上海乃至全国范围内首条在复杂环境下横穿中心城区的超大直径城市快速道路，由上海城投公路集团建设。其中，由隧道股份上海隧道承建的Ⅱ标段为全地下段，西起泸定路出入口，东至天目西路长安路，全长7.8公里，包含6.4公里的盾构段隧道。堪称整个工程的最难标段，环境复杂、路径曲折。
      
       隧道股份上海隧道项目经理凌宇峰介绍， “主体盾构‘纵横号’直径15.56米，为上海历史上尺寸最大。超大直径盾构在施工期间大规模穿越房屋建筑逾百栋、多次近距离下穿运营中轨道交通及苏州河防汛堤，并完成‘国内首次、世界少有’的500米半径S形急转弯。”
      
       据悉，北横通道西段隧道的建设过程，被业内专家学者称为“地下穿越的百科全书”。其中最引人关注的无疑是三次“极限穿越”——“零”距离穿越兆丰别墅群及运营中的轨道交通7、11号线。最终，盾构机成功穿越别墅群，土体及构建筑物等各项参数均表现良好，地层损失率仅为千分之二。
      
       穿越地面建筑已属不易，穿越运营中的地铁线路更为惊心动魄。“纵横号”先后与运营中的7、11号线“擦肩而过”，两次穿越隧道的变形量均为毫米级，7、11号线运营正常。
      
       北横通道西段不仅功能实用强大，外观也很靓丽。值得一提的是，西段隧道在上下层各5个点位采用亮化提升的方式打造城市轮廓线，用绚丽的灯光效果展示石库门、外白渡桥、东海大桥、东方明珠、上海中心大厦等标志性建筑景观。