■本报记者 徐晶卉
      
       地铁到站前下一单早餐，凭码在自提柜取餐，整个数字化履约流程可在两分钟之内完成，这是“新零售+早餐服务”的新模式；在便利店内买现制蛋饼，可用自助POS机付款，这是“便利店+早餐服务”的新市场；在早餐网点薄弱区域，布局搭载智能自提柜的流动早餐车，这是“流动餐车+早餐服务”的新结合……在上海的各种“早餐工程”升级版中，技术与早餐的结合正变得越来越密切。
      
       通过在线新经济的助力、高科技的支撑，上海人的“一顿早餐”得以从过去的“吃饱”转向当下的“吃好”，早餐供应这件民生大事正在“升维”。
      
       在线新经济丰富“早餐工程”
      
       在线新经济的蓬勃发展，正日益与我们的日常生活密切结合，早餐就是被注入全新气象的场景之一。
      
       逸刻便利店——百联集团与阿里巴巴共同孵化的新零售品牌，是上海“早餐工程”升级的探索者。记者昨天在逸刻延安东路店看到，这里是中式自助大店模式的“试验田”，不仅供应蛋饼、粥等中式餐饮，也有现烤直送烘焙、生鲜果切等品类。店长陈林林表示，大部分商品都源自逸刻鲜食工厂或门店现制，统一标准化生产加工，可满足早餐“更便捷、更丰富、更健康”的新理念。
      
       让早餐“唾手可得”，在线新经济的能量无声融入这个新品牌的基因中。在便利店内，看得见的，是不少消费者拿着早餐在自助POS机上扫码结账，省去了排队的烦恼；看不见的，则是订单在线生成、上门配送的新服务。目前，遍布上海的60多家逸刻店已与饿了么、口碑、淘鲜达等多家第三方线上平台达成合作。
      
       多元的早餐模式场景，唤醒了城市晨间的经济活力。从订单看，商务楼、园区附近逸刻便利店的早餐外卖服务相当受欢迎，业务占比持续上升。
      
       数字化订单消除购物“长龙”
      
       黄浦区歌斐中心，盒小马上海首店，由早餐档口与保温自动取货柜组成，消费者可远程下单，到柜提货——在“早餐工程”升级版中，“新零售+早餐服务”慢慢成熟。
      
       让高冷的技术落地，为老百姓的日常生活服务，盒小马这个新业态孵化一年就是为了反复打磨流程。盒小马发现，大多数用户会在地铁到达站点前5分钟下单，这意味着所有的后续流程必须在短时间内完成。歌斐中心店长告诉记者，如今，门店接到订单后会立刻现场制作餐点，餐品被放入智能保温柜后，消费者就会收到取餐提醒，并凭取餐码在自提柜内取餐，“经过一年的磨合，我们可做到两分钟数字化履约”。
      
       这套数字化订单管理体系，实现线下客流线上化，为消除早高峰时购物长龙现象提供了智慧化解决方案。门店数据显示，自提柜早高峰时段周转率极高，每柜每单平均用时仅130秒，24个柜子满柜与腾空的节奏与地铁客流高度一致。盒马鲜生CEO侯毅表示，这一崭新模式门店本月中旬将在上海六店齐开，覆盖黄浦、徐汇、闵行、普陀、长宁等区，并将以每月6-10家新店的速度在全市铺开，最终实现上海地铁站全覆盖的目标。
      
       流动早餐车的“互联网思维”
      
       吃饱吃好一顿丰富的早餐，是老百姓获得感的体现。早在2011年，上海就已成为全国早餐示范工程试点城市，目前已建立20多家中央厨房，形成2万多家早餐供应网点。在这张“早餐地图”中，流动餐车是一道风景线。市商务委主任华源表示，针对“早餐工程”中的一些不足和短板，今年上海将大力推广网订柜取、流动早餐等新模式。就在7月底，市商务委等七部门印发《上海市流动餐车管理办法（试行）》的通知，鼓励发挥市、区两级财政资金引导作用，支持流动餐车建设，对在早餐网点薄弱地区设置的流动餐车给予重点支持。
      
       记者了解到，一批国企、民企已积极响应，推出流动餐车。光明食品集团相关负责人表示，“光明早餐工程”项目将依托旗下中央厨房博海集团和光明乳业集团的资源，让早餐走出便利店，通过流动餐车走进商务楼宇。盒小马方面也向记者确认，已成为首批参与流动餐车的企业，将发挥互联网企业的带动作用，投入民生服务之中。
      
       即将推出的流动早餐车也有“互联网思维”。逸刻相关负责人透露，8月中下旬将推出的流动早餐车装有智能保温自提柜，可实现网订柜取。而盒小马的流动早餐车则将根据大数据来选址和选品，实现智慧化销售。