■本报记者 张晓鸣
      
       长征五号运载火箭昨天发射实践二十号卫星取得圆满成功。消息传来，中国航天科技集团八院研制团队一片欢呼。八院负责长征五号4个3.35米助推模块抓总研制，以及助推伺服系统、配套芯级外安单机、天馈、电池等近200种产品。
      
       八院院长张宏俊介绍，八院承制的长征五号助推器，是目前国内最大的低温液体助推器，为全箭提供90%的动力，是长征五号火箭起飞的主要动力源，八院用“上海力量”助推长征五号任务取得圆满成功。
      
       早在2017年7月，长征五号遥三箭的四个助推模块就已运抵天津厂房，总共存放了27个月。在这段我国航天有史以来运载火箭最长的存放时间里，八院长征五号研制团队全面分析助推模块长期停放风险，并采取各种措施释放风险、提高可靠性。
      
       把产品当自己孩子悉心呵护
      
       由于这次的存储时间超过以往任何一次，设计师就像操心的父母一样，时刻挂念着“宝贝”的健康，每个月轮流前往天津对助推模块进行常规巡检，简单而全面地查看各项监测数据是否正常。在产品存放的27个月里，完成4次全面复测。
      
       研制团队在十几万个零件中开展产品超期风险识别，区分关键产品和非关键产品。对于关键产品进行核心部件同批次产品箭下复验，对于非关键产品进行箭上加固和替换填补，从而将一个个潜在问题逐一“击破”。
      
       即使整箭复测结果良好，研制团队还要精益求精，将合练箭助推模块上的单机或部件拆下，送回上海复测。合练箭助推模块相当于正样产品的“备份”，其存放环境更恶劣、存放时间更长。一旦“备份”通过测试，说明正样产品同样可靠。通过这种旁证手段，研制团队又吃下一颗“定心丸”。
      
       切实提高产品固有可靠性
      
       在停放两年多的时间里，八院长征五号团队成员一直在想的是如何提高，做得更优。
      
       长征五号助推模块采用了120吨大推力液氧煤油发动机，其产生的最高压强达500个大气压。要控制好这种压力，火箭的增压输送系统就显得非常关键。
      
       高压电磁阀是增压输送系统中多个启闭阀门中的一个，由电导通来控制，其主要作用是在发动机工作时，打通或切断增压通道，对增压输送系统正常工作起着决定作用。在合练箭进行多次试验后，设计师发现电磁阀非金属部分容易出现凹坑，这可能使得电磁阀打开关闭的时间比原先更长，存在一定隐患。
      
       阀门专业设计师马上投入更改设计工作，研制出“不锈钢基体+非金属”复合结构。但更改部分的结构仅有几个毫米，在这个不到一节小拇指大小的零件上，需要加工出尺寸精密的凹槽，并进行非金属的镶嵌，“螺蛳壳里做道场”就是它的真实写照。
      
       通过仿真分析、试验验证，团队最终化解了凹坑隐患，提高了电磁阀的可靠性，为保成功又增加了一分支撑。正是许许多多的细节改进，才支撑起中国航天发射成功的巍峨“大厦”。